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眾所周知，鐵路上的枕木是承載鋼軌與列車荷載的重要部件，為滿足鐵路安全高效的運輸需求，需要定期為鐵道“強筋健骨”，對枕木“更新換代”，才能確保列車通行安全順暢。但是傳統換枕作業需要撬棍、繩子等工具，且多人合作耗費至少20分鐘才能更換一根將近800斤的混凝土枕木，速度慢、效率低、勞動強度大。

(資料圖片)

三一重機針對以上工況難點，傾力打造了一款專用于鐵路維護作業的新品挖掘機-SY85RM軌道機，集安全高效、低耗環保、智能舒適等亮點于一身，滿足客戶多元化需求。

相當于人工的50倍搭載55KW大功率進口發動機，作業強勁，符合國四排放標準，綠色環保，高效低耗。

針對工作場景配置多種作業模式供客戶可自行選擇。在原有的S(經濟）、L（鏟斗）、B（破碎）模式下，根據軌道作業特點，開發H（高效）模式，進行功率匹配，積極發揮主泵、發動機能力，最快可在40秒內完成換枕，相當于人工的50倍，作業效率更佳。

安全可靠

限位：采用機械、電子雙重限位，有效防止軌道作業時與上方障礙物及臨軌車輛碰撞，保障作業更安全。

應急鄰車驅動：搭載三一自主研發的應急鄰車驅動系統，發動機故障停車時，可通過鄰車驅動專用管路10分鐘內與鄰車快速相連，借助鄰車動力，驅動故障車輛，保障作業線路暢通。

高壓電防護：斗桿上方安裝絕緣尼龍材質的高壓電防護板，防止高壓電垂直引流，作業更放心。

高清倒車影像：實時觀察后方工況，確保安全施工。

穩定升級：優化整車重量布局、重心位置，特制配重，增重300KG，軌道作業穩如泰山。

軌道作業專屬搭載三一自主研發雙驅動軌道作業裝置，既可使用履帶行走（加裝耐磨橡膠塊），行走作業不傷軌道；也可使用鋼軌輪驅動，快速運轉。鋼軌輪驅動功能搭載三一自主開發高承載驅動馬達，可液壓制動剎車，最高時速可達10km/h以上，安全可靠。鋼軌輪支架油缸前后獨立控制，挖機上軌更靈活。

專用作業屬具扒砟板和夾枕器采用高強度耐磨鋼材質，結實耐用壽命長久。夾枕器實現360°旋轉夾取，搭配多功能操作手柄如雙手般靈活自如，800斤軌枕精準落定soeasy!

智能操作

駕駛室造型全新升級：配置一鍵啟機、多功能操控面板、7寸智能顯示屏，航空座椅，科技感與舒適感兼具。

便利性十足：回轉限位、工作裝置限高、前后鋼軌輪支架油缸動作、行走切換功能均可在駕駛室內操作，且有顯示屏彈窗提醒。

前部落地窗設計：整體玻璃面積增加35%，視野開闊，通透明亮。

型材骨架設計：完全符合歐標ROPS安全性要求，安然無恙。

人機工程分析輔助設計：座椅舒適性更佳，感受汽車級駕車體驗。

我國鐵路建設仍在飛速發展，人們體驗著“千里江陵一日還”的速度，享受著一步一景的喜悅。這令全世界驚艷的“中國速度”背后除了有我們專業的軌道機械保駕護航，更傾注了百萬鐵路工作者的心血，他們默默無聞，無私奉獻，見證著鐵路的發展歷程，為他們點贊！

作為全球工程機械行業的引領者，三一重機堅持致力于細分領域產品的研究與創新，不斷推出汽車拆解機、抓鋼機、船挖等各類細分市場的新型挖掘機，堅持為客戶提供解決方案、創造價值，不斷為行業探索新的發展方向。

關鍵詞： 安全可靠 發展方向