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中國鐵路哈爾濱局集團有限公司11月29日發布信息，截至當天，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計突破2萬列、運送貨物超185萬標箱。

據介紹，由哈爾濱局集團公司承擔的中歐班列開行規模不斷擴大。近年來，哈爾濱局集團公司通過不斷完善班列運行保障機制、提高口岸站運輸能力建設等途徑，推動了班列開行數量逐年遞增、貨物品類不斷豐富、運輸貨值成倍增長。

目前，經中歐班列東通道出境可通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，入境班列主要到達國內哈爾濱、沈陽、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市。通行線路由2013年開行初期的1條增至22條，運輸貨物從最初的電器產品擴大到日用百貨、工業機械、金屬、農副產品、木材等12大品類。2021年，中歐班列東通道累計通行4782列、45.9萬標箱，與2015年首次開行返程班列相比增加4627列、44.5萬標箱，中歐班列東通道年通行量占全國鐵路口岸總量的三成，連續九年實現增長，特別是今年中歐班列東通道通行數量年內首次突破5000列大關，創歷史新高。

同時，中歐班列東通道基礎設施互聯互通也在加速推進進程中。隨著鐵路部門不斷推行“散改集”運輸模式，中歐班列通道作用日益凸顯，口岸運量和運輸需求不斷增加。

2015年，哈爾濱國際集裝箱中心站建成，集運輸、倉儲、集散、通關功能為一體，集裝箱年設計吞吐量300萬噸，成為黑龍江對歐貿易的前沿和物流平臺。幾年時間里，哈爾濱局集團公司完成了滿洲里站、綏芬河站貨場改造、牡綏擴能改造、濱洲、濱綏鐵路電氣化改造等重點工程，國內通道“卡脖子”區段運輸能力不斷提檔升級。口岸站投用95306“數字口岸”，實現“無紙化通關”，出國機車由內燃機車升級為和諧型大功率機車，貨物機車運輸能力大幅提升。滿洲里站常態化組織“三列并兩列”集并運輸，全程運行時間從24天壓縮至最短15天，班列運輸效率大幅提高……一大批重點工程和服務項目落地生根，國際聯運更加高效便捷。

據介紹，中歐班列東通道的口岸輻射帶動效應日益凸顯。哈爾濱局集團公司充分發揮中歐班列東通道的區位優勢，組建哈歐國際物流股份有限公司，積極開展國際跨境鐵路運輸業務，相繼開通了哈爾濱至漢堡、莫斯科及大慶至澤布魯日中歐班列線路，客戶群范圍覆蓋多個產業，與國內外多家知名生產型和貿易型企業保持戰略合作，中歐班列的快速發展，有力助推了黑龍江省構筑我國向北開放新高地的目標，為黑龍江自貿試驗區建設提供了有力支撐。越來越多外貿企業通過中歐班列開展貨物運輸，據哈歐國際物流股份有限公司介紹，由該公司承運的黑龍江省內中歐班列貨源占比從2015年的11%提升至2021年的80%。中歐班列在源源不斷為黑龍江省運送優質商品的同時，還催生了哈爾濱、牡丹江、大慶等地許多新的物流、工業、產業園區，極大促進了汽車、工業機械、計算機產業發展和國際貿易的快速增長。

2020年疫情出現后，全球物流通道受阻，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，積極承接海運、空運轉陸運貨物，成為保障全球產業鏈供應鏈安全的“生命通道”。哈爾濱局集團公司統籌疫情防控和服務經濟社會發展要求，努力克服疫情影響，保障口岸暢通：2020年，滿洲里站通行中歐班列年內首次突破3000列大關，2021年，綏芬河站實現逐年兩位數以上增長，2022年，中歐班列東部通道累計突破1.5萬列大關。(劉潔)

關鍵詞： 中歐班列 貨物運輸 班列運輸效率 全國鐵路口岸