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彭敏：奔跑在創新路上的巾幗英雄

【資料圖】

彭敏，中咨泰克交通工程集團有限公司正高級工程師。"彭敏同志自2003年工作以來，一直從事高速公路交通工程和智慧交通的設計、科研及咨詢工作。她主持或參與的項目先后獲得省部級優秀設計獎、省部級科技創新獎16項，個人榮獲第十一屆中國公路學會“百名優秀工程師”稱號，并多次受邀在信息化大會、交通大講堂作主題報告或授課交流。

喜歡的話：征途漫漫，惟有拼搏。既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。——彭敏

在承擔重大項目上破難題

彭敏始終扎根在工作一線，先后主持或參與北京TOCC、黑龍江省高速公路聯網系統管理中心、蘇通大橋、南京四橋等多個特大橋以及湖北滬蓉西等多個特長隧道機電工程設計工作。在湖北省取消省界收費站項目中，面對“技術新難題多”的問題，彭敏憑借在公路機電領域多年的積累，采用“海量交易清分結算”“多源數據融合”“數據映射協同”等多項新技術，破解海量交易數據和門架標識數據精準匹配、門架漏標誤標等一個又一個設計難題，并針對1入1出收費站、大橋底下緊湊收費站等非常規點位提出針對性解決措施，助力了湖北省深化收費公路制度改革攻堅行動落地見效。

在發展創新業務中顯擔當

隨著交通強國、新基建、數字中國等國家重要戰略的提出，彭敏堅持創新驅動，在智慧公路領域中積極探索、勇于擔當，在無規范可遵循的情況下，研究制定了智慧公路的總體框架和切實可行的建設方案。她還先后負責了海南環島旅游公路、云南昭陽西環、北京京雄等多個智慧公路設計工作以及河北京雄等多個代部審查工作。

2020年疫情期間，彭敏克服父親手術、個人傷病、孩子無人照顧等多重困難，帶領團隊往返海南、云南兩地5個多月，主持海南環島旅游公路和云南昭陽西環兩個智慧公路項目。海南環島旅游公路定位很高，要求打造成國際一流的智慧旅游公路和傳世之作。這個項目不僅有公路特性，還兼具旅游特性，彭敏更多從高品質的旅游體驗需求出發，融入“旅游+公路+人文+智慧”的新理念，以區塊鏈、大數據、人工智能等技術為支撐，構建交通大數據中心、人工智能服務中心和交旅融合服務平臺等，提出全新的全域旅游交通運行體系，助力了海南自貿港可持續性發展。云南昭陽西環高速既屬于山區高速也屬于繞城高速，針對雙重特點，她提出了通過數字孿生、面向混合交通流的車路協同等技術實現隧道路段的精準管控；同時在設計中首次引入AR技術，用于應急情況下的實景指揮調度，降低了應急處置時間約30%；對山區繞城智慧高速的建設具有較強的示范意義。

2021年，彭敏主持了北京京雄智慧高速項目，通過“全路段多維感知、全天候安全通行、全過程數字管控、全方位立體服務”等創新應用，有效提升了夜間及惡劣天氣下的安全通行能力以及路段管控、應急救援能力。

在科研創新實踐中求突破

科研創新是從源頭上解決“卡脖子”技術難題的關鍵，她牽頭申報“的人工智能技術交通應用研發中心”和“數智交通信創聯合實驗室”兩個創新平臺，為公司數智交通搭建了優勢平臺。她還主持或參研10余項科研課題，其中國家級、省部級6項，其中參加的“高速公路長大隧道機電系統聯動控制管理平臺研究”榮獲公路工程科技創新成果一等獎。

她帶領團隊進行智慧交通核心軟硬件產品的技術攻關和研發，實現了新技術、新產品的自主可控，助力公司高質量可持續發展。作為負責人帶領團隊開展AI毫米波雷達的研發，針對探測距離受限、多徑干擾等技術難題開展攻關，結合不同應用場景，研發了超長距、長距和隧道AI毫米波雷達，并在廣連高速等項目應用。她作為分項負責人牽頭研發了高速公路綜合管控平臺，通過交通運行狀態評估、交通態勢分析預測、車道級管控等智慧化功能，實現了高速公路交通管控從被動到主動的根本性轉變。該平臺已在北京京雄智慧高速上進行了部署應用，并榮獲了2023年度高速公路信息化最佳產品獎。

作為女性工作者，彭敏既要做好本職工作，還要做好妻子、母親和女兒，就更難！但她始終堅持不懈追求, 以最嚴的標準、最高的要求鞭策自己，用實際行動踐行公路科技工作者的價值追求！

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