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(資料圖)

4月21日，在中國(guó)鐵建所屬中鐵十六局承建的杭甬高速?gòu)?fù)線寧波一期項(xiàng)目威海互通施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近8小時(shí)的運(yùn)梁和3小時(shí)架梁作業(yè)，最后一片長(zhǎng)50米、重達(dá)1800噸的整孔預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標(biāo)志著全國(guó)首批智慧高速公路——杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期項(xiàng)目貫通，為實(shí)現(xiàn)年底建成目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海上架梁施工現(xiàn)場(chǎng)

杭甬高速公路復(fù)線寧波段一期項(xiàng)目跨越寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市、杭州灣新區(qū)和余姚市，線路全長(zhǎng)約55.475公里，按時(shí)速120公里雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。中鐵十六局負(fù)責(zé)一期項(xiàng)目海域段長(zhǎng)約14.5公里的主線橋箱梁預(yù)制架設(shè)施工任務(wù)，同時(shí)承擔(dān)亞洲最大海上互通——濱海互通以及澥浦互通、威海互通樞紐沿線拼寬箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。其中適用于主線橋的整孔預(yù)制箱梁共534片，單個(gè)梁體重達(dá)1800噸，是國(guó)內(nèi)采用梁上運(yùn)架技術(shù)單體最重的整孔預(yù)制箱梁。

項(xiàng)目全線航拍

據(jù)悉，項(xiàng)目建成通車(chē)后，將與杭州灣跨海大橋、甬舟高速金塘大橋相接，大大縮短長(zhǎng)三角南翼與上海、江蘇等地間的距離，極大便利杭州灣沿線百姓高速出行。同時(shí)，對(duì)完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、暢通寧波對(duì)外通道、促進(jìn)浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。

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