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記者從4月16日召開的全省交通運輸工作會議上獲悉，2023年山東綜合交通基礎設施建設確保完成投資3100億元以上，加快總規模1.08萬億元的125個續建項目建設，抓好總規模2200億的32個新開工項目，積極推進總規模1000億元的20個儲備項目。

今年，山東交通運輸行業還將持續“增智降碳”，推進智慧交通建設，構建綠色低碳交通運輸體系。

2022年是山東交通運輸持續推進大投入、大建設、大轉型、大產出的一年，全年累計完成交通固定資產投資3084億元，同比增長16.1%。全省高鐵運營里程達到2446公里，高速公路通車里程達到8048公里，通用機場達到16個，全省城市軌道交通運營里程突破400公里。

(資料圖)

運輸方面，公路貨運量、貨物周轉量累計完成27.7億噸、7913億噸公里，增長高于全國平均水平，居全國第一位。港口一體化改革規模化、集約化效應加速顯現，累計完成貨物吞吐量18.9億噸，同比增長6.1%，沿海港口吞吐量躍居全國第一位。鐵路貨運量完成3.34億噸，同比增長10.1%。內河港口完成貨物吞吐量8397萬噸，增長27.5%，創歷史新高。

面向未來，山東力爭到2025年，交通強國山東示范區和交通強省建設取得重大突破，實現市市通高鐵、98.5%的縣“縣縣雙高速”，構建起“123”客運通達網和“123”貨運物流網“兩個運輸網”，沿黃達海、聯通全球的雙循環戰略支點作用充分發揮，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。

據了解，2023年山東交通運輸工作將以加強交通運輸互聯互通為方向，以全方位轉型推動交通運輸高質量發展，努力實現質的有效提升和量的合理增長。

今年我省將加快推進“鐵公水空”基礎設施建設。鐵路方面，強力推進雄商、津濰、濰煙、濟濱等6個高鐵項目建設，開工建設濰坊至宿遷和青島連接線2個項目，建成通車濟鄭、萊榮2個項目，年底全省高鐵通車里程突破2800公里。

高速公路方面，將進一步“加密、擴容、提速、增智”，加快推進23個1749公里項目建設，開工建設13個項目，年底高速公路通車里程突破8200公里。此外，把旅游公路建設作為公路擴面提標的重點，年內實施1556公里、建成1229公里。

港口方面，加快物流港、貿易港、金融港、國際中轉港“四港一體”，推動海河陸空“四港聯動”，全面建設以青島港為龍頭的山東世界級港口群。

內河水運方面，推動京杭運河濟寧港、棗莊港擴能提級，高標準建設菏澤港、泰安港。推進大清河航道工程建設，年內啟動實施微山三線船閘工程。加快小清河復航進度，上半年實現全線通航，逐步培育市場。

機場方面，加快推進濟南機場二期改擴建工程、棗莊機場建設，年內濟寧新機場轉場運營，建成煙臺機場二期、臨沂啟陽機場改擴建工程。開工建設泰安儀陽、德州慶云2個通用機場，并再啟動建設一批通用機場。

2023年，山東交通運輸行業將持續“增智降碳”。今年年內我省將建成通車濟青中線智慧高速公路項目，持續推進公路基礎設施數字化試點，打造一批公路數字化應用“樣板路”。加快國家智慧港口技術創新中心建設，實施省智慧港口科技示范工程，打造世界領先的一流智慧港口。同時，重點推進“氫能高速”“氫能港口”建設，推廣高速公路邊坡光伏發電應用，全面推進“零碳”高速公路服務區試點建設。

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