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記者從3月12日召開的2023年內蒙古自治區交通運輸工作會議上獲悉，今年內蒙古將著力補短板、強弱項、固底板、揚優勢，重點做好加快構建內暢外聯的綜合立體交通網、支撐保障產業鏈供應鏈安全穩定、持續提供更高質量的服務供給、著力構建綠色智慧交通運輸體系等六個方面的工作，計劃完成交通投資350億元，力爭開工建設公路里程1萬公里。

按照“全力構建橫貫東西、縱連南北、順通北京、暢聯八省、抵邊達海、城鄉一體的綜合立體交通網”的發展思路，內蒙古今年將實施重點公路項目62個，建設規模約5000公里；堅持抓大帶小，加快二廣高速公路集寧至阿榮旗聯絡線、331國道沿邊公路等項目建設，全面推進資源路、產業路、旅游路項目建設，預計年底主體建成26個，東西大通道除通遼108公里外其余全部貫通，滿洲里口岸實現高速公路連通，重點口岸通高速公路比例達到66.7％，自治區通高速公路旗縣（市、區）比例達到75.7％。

據了解，內蒙古普通國省干線公路還有近1000公里“斷頭路”，支撐產業和安全發展的末端路網還有較大建設需求。今年，內蒙古將實施15條國省干線公路“斷頭路”消除工程，年內消除8條；開工建設農村牧區公路5000公里，新增300個自然村通硬化路；推進3個綜合客運樞紐建設，爭取呼和浩特、包頭納入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市。

今年起，內蒙古將以“用三年時間推動公路管養水平基本進入全國中等省區行列”為目標，集中開展公路服務水平提升行動，實施養護工程1.27萬公里，農村牧區公路路況自動化檢測8.5萬公里，加快搭建干線公路和農村公路綜合管理信息平臺，集成公路管理、決策分析、養護工程、資金績效等數字協同管理。到今年年底，高速公路優等路率、普通國省道優良路率、農村公路優良中等路率分別達到80％、82％、83％，著力打造設施優良、管理現代、運行高效、服務優質的科學管養體系。

作為重要的能源和戰略資源基地，內蒙古將加快推動大宗貨物中長距離運輸“公轉鐵”，培育7家以上旗艦型多式聯運龍頭企業，建立多式聯運重點企業運行監測系統，到今年年底，自治區鐵路貨物周轉量占綜合運輸比例將達到56％；加快新能源在交通運輸領域的應用，在公交場站、客運站建設充電樁350個，實現高速公路服務區和具備條件的國省干線公路充電基礎設施全覆蓋；新增和更新新能源公交車占比達到85％，發展新能源巡游出租汽車1600輛以上。

2022年，內蒙古完成公路交通基礎設施建設投資354.7億元，同比增長22.1％，新增高速公路通車里程709公里，二廣高速公路二連浩特至賽漢塔拉段、大板至查白音他拉段等高速公路主體建成；農村牧區公路開工建設7785公里、完工6261公里，超額完成年度目標任務。

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