11月27日,工人在湖北十堰神定河特大橋施工。
11月27日,在湖北十堰神定河特大橋上,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線最后一對長鋼軌鋪設(shè)落地,標志著西十高鐵全線鋪軌工程順利完工,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
(資料圖片)
西十高鐵西起陜西西安,穿越秦嶺山脈,終點為湖北十堰,正線全長255.7公里,設(shè)計時速350公里。西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安的鐵路運行時間將壓縮至2.5小時左右。
11月27日,工人在湖北十堰神定河特大橋施工。
11月27日,在湖北十堰神定河特大橋上,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線最后一對長鋼軌鋪設(shè)落地,標志著西十高鐵全線鋪軌工程順利完工,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
西十高鐵西起陜西西安,穿越秦嶺山脈,終點為湖北十堰,正線全長255.7公里,設(shè)計時速350公里。西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安的鐵路運行時間將壓縮至2.5小時左右。
這是11月27日拍攝的湖北十堰神定河特大橋(無人機照片)。
11月27日,在湖北十堰神定河特大橋上,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線最后一對長鋼軌鋪設(shè)落地,標志著西十高鐵全線鋪軌工程順利完工,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
西十高鐵西起陜西西安,穿越秦嶺山脈,終點為湖北十堰,正線全長255.7公里,設(shè)計時速350公里。西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安的鐵路運行時間將壓縮至2.5小時左右。
11月27日,工人在湖北十堰神定河特大橋施工。
11月27日,在湖北十堰神定河特大橋上,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線最后一對長鋼軌鋪設(shè)落地,標志著西十高鐵全線鋪軌工程順利完工,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
西十高鐵西起陜西西安,穿越秦嶺山脈,終點為湖北十堰,正線全長255.7公里,設(shè)計時速350公里。西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安的鐵路運行時間將壓縮至2.5小時左右。
11月27日,工人在湖北十堰神定河特大橋施工。
11月27日,在湖北十堰神定河特大橋上,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線最后一對長鋼軌鋪設(shè)落地,標志著西十高鐵全線鋪軌工程順利完工,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
西十高鐵西起陜西西安,穿越秦嶺山脈,終點為湖北十堰,正線全長255.7公里,設(shè)計時速350公里。西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安的鐵路運行時間將壓縮至2.5小時左右。
11月27日,工人在湖北十堰神定河特大橋施工(無人機照片)。
11月27日,在湖北十堰神定河特大橋上,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線最后一對長鋼軌鋪設(shè)落地,標志著西十高鐵全線鋪軌工程順利完工,為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。
西十高鐵西起陜西西安,穿越秦嶺山脈,終點為湖北十堰,正線全長255.7公里,設(shè)計時速350公里。西十高鐵開通后,西安至十堰將實現(xiàn)1小時內(nèi)到達,武漢至西安的鐵路運行時間將壓縮至2.5小時左右。
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