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(資料圖片僅供參考)

宜君縣融媒體中心消息：征程萬里風帆勁，砥礪奮進正當時。近日，西延高鐵陽灣二號隧道傳來了順利貫通的好消息，這讓老區人民信步加入西安“半小時經濟圈”的目標又向前進了一步。記者最新了解到，西延高鐵全線最長隧道——全長17.5公里的宜君隧道也正在緊張的施工中，預計2024年1月實現全隧貫通。

10月19日，記者來到西延高鐵宜君隧道建設工地，只見現場機器轟鳴、車輛穿梭，展現出一幅激烈大干的場面。記者戴好安全帽，在中鐵十二局施工人員的帶領下由宜君隧道4號斜井進入正洞施工現場。

在隧道內，頂著陣陣熱氣的工人師傅正在嚴格按照施工程序進行工作：西安方向，三臂鑿巖臺車正在有條不紊地進行炮眼鉆孔；延安方向，混凝土罐車來回穿梭，濕噴機械手正在向隧道鋼支撐噴射混凝土。兩個方向工人你追我趕，良性競爭，形成了大干快上的建設局面。

作為西延高鐵全線最長的一條隧道，宜君隧道自開工以來一直在爭分奪秒規范作業。施工過程中，機械化、智能化配套設備的使用率達到了95%，600多人在工地上同時施工，24小時三班倒，實現“全天時輪班作業”，有效提升建設效率。

中鐵十二局辦公室主任靳林柱介紹道：宜君隧道內地質構造復雜，涉及村鎮密集區，不僅施工安全風險高，施工難度也很大，屬于Ⅰ級高風險隧道，是西延高鐵宜君段關鍵控制性工程。

為提升工程建設進度，技術、管理人員時刻緊盯操作，全程跟班作業，全面保證項目施工的安全和質量。項目施工嚴格按照行業標準，秉承以人為本的理念，提前將紅線區內村鎮群眾搬離，在施工現場內設置各種安全、防撞設施，保證施工人員安全。

“我項目部負責承建西延高鐵全線最長隧道——宜君隧道，全長17.5公里，設置4個斜井輔助施工。目前4個斜井已經全部進入正洞施工，形成10個工作面同時作業，單個工作面最大掘進目前已達到1公里”。中鐵十二局西延五標項目部總工程師王天勇說。

據了解，西延高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。

西延高鐵宜君段承載著宜君人民搶抓歷史機遇、跨入“高鐵時代”、創造美好生活的期盼與夢想，對構建宜君立體大交通體系、凸顯宜君縣區位優勢、改善投資環境、拉動經濟發展、帶動產業升級、促進新舊動能轉換等，都具有非常重要的意義。

關鍵詞： 中鐵十二局 施工現場 施工人員