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8月26日，市發改委官網發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價首次公示。

根據公示，深圳市城市軌道交通第五期建設規劃包含13個建設項目，規模約226.8公里，具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段），以國家批復為準。

【資料圖】

10號線東延（東莞段）、11號線北延（東莞段）由東莞市相關部門負責公示工作。

據了解，今年6月，深圳地鐵15號線、17號線、20號線二期工程前期方案研究定標結果已在廣東省公共資源交易平臺公示。

根據環評公示圖，15號線將主要連接南山科技園、寶安中心、后海、前海等重要片區；17號線將主要連接羅湖中心區與龍崗布吉、南灣、平湖等片區；20號線將主要聯系深港科技創新合作區、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

此外，20號線一期已于2021年12月28日開通，全線位于寶安區境內，起于機場北站，止于會展城站。

部分線路規劃詳情如下：

軌道15號線

地鐵15號線（前南線），該線路主要包圍了前海，后海，南山，寶安，新安大部分地區。深圳地鐵15號線起于西鄉、終至前海，連接南山科技園、寶安中心、后海、前海等重要片區，支撐西部發展，覆蓋南山科技園南北向交通需求走廊。深圳地鐵15號線線路全長約30km。身為“環線”，意味著其終點和起點“合為一體”，起終點均為前海。

軌道17號線

深圳地鐵17號線（平湖線）是聯系深圳市羅湖中心區與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區的軌道線路，線路全長約28.7公里，共設25座車站 。

站點：羅湖站、商檢站、老街站、大塘龍站、筍崗站、清水河站、德興站、榮華路站、百鴿籠站、求水山站、南嶺站、沙塘布站、丹竹頭站、石芽嶺站、第三醫院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鵝公嶺站、富安站、新南站、雙擁街站(原規劃為平湖站)、山廈站、金融城站。

軌道18號線

深圳地鐵18號線，是深圳地鐵正在規劃中的地鐵線路，別名寶鹽線，因連接寶安區、光明區、龍華區、龍崗區、鹽田區五大郊區，又叫外環線。全長69.1km，全程共設29座車站。

軌道19號線

深圳地鐵19號線，從龍崗橫崗至坪山坑梓。線路全長33km，定位為普速線路，建成后并預留延伸至惠州惠陽對接。

一期工程從坪山碧嶺出發，朝著東北方向延伸，終點抵達坪山聚龍，建成后并預留延伸至惠州惠陽對接。

軌道20號線

20號線路起自深港科技創新合作區，終止于海洋新城片區，并預留至東莞的延伸條件。線路沿線途經福田、南山和寶安3個行政區，聯系深港科技創新合作區、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道21號線

軌道21號線是聯系前海南山與東部龍崗的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔前海南山對龍崗和惠州等地區的輻射帶動和緩解跨關交通壓力的功能，實現南山中心與龍崗中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。

線路起自前海媽灣片區，終止于坪地吉坑片區，并預留延伸至惠州的條件。線路沿線聯系前海自貿區、南山高新區、西麗大學城、龍華和坂田南部、深朗、白坭坑、大運北、龍城中心、坪地等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道22號線

起于福保南站，終止于黎光站。

規劃線路全長約38公里（深圳境內），采用全地下敷設方式，共設車站23座，其中換乘站12座，分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。

線路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凱豐路、梅觀路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、臨寶街、觀光路和龍華大道（原泗黎路）等道路布設。

軌道25號線

軌道25號線是聯系羅湖與龍華的一條普速線路，主要承擔都市核心區輻射帶動、加強原關外區域軌道盲區覆蓋，促進全市域平衡發展的功能，可加強石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區對外交通聯系，緩減跨關交通壓力。

線路起自羅湖文錦片區，終至寶安石巖西片區。線路沿線聯系文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務中心、大浪時尚創意城、石巖健康綠谷等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道27號線

是前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔前海、南山與龍華軸向軌道聯系功能，緩解主要交通走廊及跨關交通壓力，實現前海南山中心與龍華中心45分鐘通達的規劃目標。

線路起自前海前灣片區，終止于龍崗坂雪崗片區。線路沿線聯系前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道27號線主要沿創意七街、怡海大道、創業路、沙河西路、銅鼓路、西麗南路、學苑大道、致遠中路、白石龍路、龍華大道、民清路、雪崗路等通道布設，線路全長約39.3公里，全線采用地下敷設方式，共設車站33座。

軌道29號線

深圳地鐵29號線，是連接南山紅樹灣至光明公明的普速地鐵線，線路全長30.6千米。其中一期規劃線路起自南山紅樹灣，止于新安。

軌道32號線

2021年4月6日，深鐵公布了《深圳市城市軌道交通8號線三期工程環境影響評價第二次信息公告》，公告中提到，深圳地鐵8號線三期工程（小梅沙站-溪涌站）取代了原深圳地鐵32號線小梅沙站-溪涌站區間，深圳地鐵32號線一期起始站調整為溪涌站至葵涌。

關鍵詞： 科技創新 城市軌道交通 國際會展