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多家車企10月新能源交付量創紀錄。

繼蔚來、小鵬、零跑等“造車新勢力”后，11月2日，多家上市車企通過公告詳細披露了2025年10月產銷情況。10月是車市傳統“銀十”銷售旺季，主要車企新能源汽車銷量均保持增長趨勢，多家新勢力車企銷量則刷新紀錄。

比亞迪公告顯示，10月份公司新能源汽車銷量為44.17萬輛，前10月比亞迪累計銷量達到370.19萬輛，比去年同期增長約14%，其中純電動汽車同比增長近35%。

【資料圖】

比亞迪公告還提到，公司2025年10月出口新能源汽車合計8.39萬輛。10月份公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為27.36GWh，2025年累計裝機總量約為230.61GWh。

上汽集團11月2日公告顯示，10月份公司新能源汽車銷量為20.67萬輛，較去年同期的15.71萬輛增長約32%；其中出口及海外基地銷量約9.71萬輛，同比下降6.71%。

今年前10月，上汽集團新能源汽車累計銷量128.95萬輛，同比增長42.47%；出口及海外基地累計銷量86.22萬輛，同比增長2.23%。上汽集團旗下新能源汽車品牌智己汽車前10月銷量為5.58萬輛，同比增長17.4%。

長城汽車公布的產銷快報顯示，10月份公司銷量為14.31萬輛，同比增長22.5%，其中新能源汽車銷量為4.62萬輛；今年前10月，長城汽車累計銷量106.64萬輛，同比增長近10%，其中新能源汽車累計銷量32.46萬輛。另外，長城汽車前10月海外累計銷量39.13萬輛。

長安汽車11月2日的公告顯示，公司10月新能源汽車銷量為11.92萬輛，同比增長36.14%；今年前10月其新能源汽車累計銷量達86.87萬輛，同比大幅增長60.58%。

賽力斯也在11月2日公布了10月份產銷數據。10月公司新能源汽車銷量5.15萬輛，同比大幅增長42.89%，創歷史新高；前10月其累計銷量為35.61萬輛，同比增長0.95%。

賽力斯發布的2025年三季報顯示，公司前三季度實現營業收入1105.34億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤53.12億元，同比增長31.56%。

今年10月24日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（下稱“乘聯分會”）表示，10月車市步入傳統“銀十”銷售旺季，國慶假期的集客效應與年末政策調整預期相疊加，共同推動月初消費需求的持續釋放。而隨著各地以舊換新補貼政策陸續調整，其對整體市場的拉動效應有所減弱，月中后車市增長面臨一定壓力。

乘聯分會初步預計，10月份狹義乘用車零售市場規模可達220萬輛左右，其中新能源零售量預計為132萬輛左右，滲透率有望提升至60%左右，或創歷史新高。

此前，小鵬、零跑、小米汽車、蔚來均已披露10月份“成績單”。小鵬汽車2025年10月交付新車4.2萬輛，單月交付量創下歷史新高，并連續2個月超過4萬輛。今年1至10月，小鵬汽車累計交付35.52萬輛，同比增長190%。

蔚來汽車稱，公司2025年10月交付4.04萬輛，同比增長92.6%，并首次超過4萬輛；2025年前10月，蔚來累計交付24.16萬輛，同比增長41.9%。

此外，小米汽車10月份的交付量繼續保持在4萬輛以上。零跑的交付量也在進一步攀升，10月份零跑交付量達到7.03萬輛，同比增長超84%，這也是零跑月交付量首次突破7萬輛。

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