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2月21日，以“產品導向 智能引領 共贏未來 創造價值”為主題的中國重汽集團2023年合作伙伴大會在濟南召開，中國重汽全面展示了大集團協同研發的科技成果，“高熱效率柴油機、天然氣發動機+中國重汽第七代S-AMT16無憂換擋變速箱+曼技術驅動橋”高效無極S動力鏈技術，在展示了雄厚科技實力的同時，也將創造極大的社會價值和經濟價值。

依托于山東重工集團的資源共享、技術協同研發的優勢，中國重汽&濰柴動力通過近幾年的通力合作，在技術、業態、營銷方面均取得了質的飛躍。中國重汽在2022年實現的14個“第一”，無論是在技術突破、市占率還是細分市場方面，都是絕對的NO.1！其中，“首家搭載熱效率52.28% 柴油機的商用車企業”不僅是行業第一，也是全球唯一。高熱效率柴油機在整車上的迅速應用和完美匹配，不僅將創造極大的社會價值，更是會為終端用戶帶來實實在在的經濟價值。

(資料圖)

勇攀科技高峰 實力演繹“1+1＞2”的神話

2022年11月20日，濰柴全球首款本體熱效率52.28%商業化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業化天然氣發動機震撼發布，中國智造再次驚艷世界。中國重汽則成為全球首個配裝濰柴高熱效率發動機的商用車整車企業，這將實實在在地為終端客戶降本增效。

眾所周知，中國重汽與濰柴動力均屬于山東重工集團。經過四年時間的協同合作，中國重汽與濰柴動力在技術、資源、生態、營銷的協同實現了完美融合，達到了1+1＞2的效果。在濰柴動力為中國重汽專屬打造的高效率的T動力的基礎上，中國重汽的無極S 動力鏈的高效、節油、可靠等性能無疑“更上一層樓”，升級后的專屬動力鏈無疑為中國重汽的黃河、汕德卡、豪沃等重卡系列產品注入“強心劑”，而熱效率52.28%商業化柴油機在中國重汽整車產品上的快速應用，也將為用戶帶來巨大的經濟收益。

整車匹配更完美 綜合節油再提升

近年來，“重汽配濰柴 財源滾滾來”一直被卡友津津樂道，這句話直接反映出了中國重汽整車產品與濰柴動力的完美匹配所帶來的高收益。如今，在高油價、低運價的背景下，降本增效成為用戶的最核心訴求。作為商用車行業的引領者，中國重汽在自主正向的科技研發中求解，打造出WP/MC系列發動機+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術車橋組成的高效無極S動力鏈，切切實實地為終端用戶的降本增效賦能。目前，中國重汽搭載全球首款本體熱效率52.28%商業化柴油機的重卡產品已投放市場，在世界一流動力的加持下，產品的動力性、經濟性和舒適性得到全面提升。

以豪沃TH7 WP15T牽引車為例，發動機最大680馬力，峰值扭矩3200牛米，爬1:8度坡路無需減擋；低轉速區間瞬態響應效率提升50%，運輸時效完勝行業平均水準，動力澎湃，全勤可靠，專為高效干線運輸而生。節油方面，在多項節油黑科技加持下，52.28%本體熱效率發動機綜合油耗較市場同類產品低2升/100公里，動力鏈超優匹配將動力損耗降至最低，配合B級低滾阻輪胎、0.49超低風阻，綜合節油可達15.5%，按照5年100萬公里、行業平均油耗33升/百公里、柴油價格按照7.5元/升計算，五年化客戶收益可達38.36萬元，真正讓卡友的錢包鼓起來。

節能減排建新功 打贏藍天保衛戰

高熱效率發動機技術的落地，對于卡友來說，意味著實實在在的經濟收益提升；對于社會來說，則是十分可觀的生態價值。據估算，與市場主流平均46%熱效率的柴油機相比，52.28%本體熱效率技術的商業化應用，可實現油耗、二氧化碳排放分別降低12%，每年可為我國節油1900萬噸、減少二氧化碳排放量6000萬噸，將對我國節能減排產生巨大的推動作用，中國重汽點燃綠色引擎，在“雙碳”經濟時代，為構建生態系統共贏貢獻“國之重器”的力量。

中國重汽用雄厚的科技實力為卡友降本增效，在動力鏈核心技術研發上勇毅跋涉，在商用車行業發展里程碑上深刻烙印“中國重汽”的名字。2023年新程已啟，中國重汽又將創造多少個行業“第一”，讓我們拭目以待。

關鍵詞： 中國重汽 濰柴動力 降本增效