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日前，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，重慶新北拱隧道最后一層掌子面順利破壁，標志著重慶涪陵龍頭港區鐵路專用線重難點控制性工程新北拱隧道提前貫通。

涪陵龍頭港區是長江上游鐵公水多式聯運重點樞紐港區。涪陵龍頭港區鐵路專用線是《推動長江干線港口鐵水聯運設施聯通的行動計劃》中12個重點項目之一，從緊鄰港區的渝懷線引出，設龍頭港車站，出站后并行于渝懷線接入涪陵西站，全長約3公里，總投資16.3億元。

目前，龍頭港區鐵路專用線項目正抓緊建設，全線橋梁預計7月底完成梁體架設，進入軌道敷設及設備安裝階段，綜合貨場已完成主體工程，正進行室內裝修工作，預計11月之前全部完工。涪陵區交通局相關負責人介紹，龍頭港區鐵路專用線預計今年年底建成投用，年通過能力將達到1025萬噸，進一步發揮港區樞紐功能，成為成渝地區雙城經濟圈的骨干樞紐，助推長江上游航運中心建設。

2024年，龍頭港區將全面形成鐵公水多式聯運體系，利用長江黃金水道優勢，為臨港經濟區及周邊企業開辟低成本、高效率運輸道路。龍頭港區將進一步加強與長江上游四川宜賓港和下游萬州新田港區等重要港口的聯動，強化與西部陸海新通道沿線地區的合作，形成上下聯動、多方參與的共建西部陸海新通道格局。

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