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今年“五一”假期，高速建設者們奮戰在施工一線，爭分奪秒搶工期，加班加點趕進度。他們用自己的辛勤和汗水書寫著“勞動美”，用行動詮釋勞動最光榮，為經濟發展助力。

沈遂高速

【資料圖】

在沈遂高速五標施工現場，項目建設者們正奮戰在工地一線。今年以來，沈遂高速五標已經完成產值2.33億元，占2023年度計劃投資的42%左右。

“為實現‘大干九十天，攻堅二季度，確保雙過半’勞動競賽目標，這個‘五一’假期，我們放棄節假日休息時間，始終奮戰在施工一線，加班加點趕進度，全力推進工程建設提質增速。”沈遂高速五標總工程師程龍說，“我們都有一個共同的愿望，就是保質保量地完成建設任務。”

據介紹，沈遂高速公路項目是河南省高速公路“13445工程”第二批切塊項目，在駐馬店市境內全長約60公里，途經上蔡縣、遂平縣16個鄉鎮，總投資約77億元。項目建成后，有利于項目沿線進一步發揮交通區位優勢，提升區域協調發展水平，增強區域引領輻射帶動能力。

方唐高速

“五一”假期，在方唐高速項目工地，數百名建設者堅守崗位，搶工期、保進度，確保項目建設順利推進。

在假期首日，方唐高速項目傳出捷報，隨著最后一片預制箱梁精準落位，三夾河特大橋架梁施工任務全部順利完成，為項目后期各項工程的高效推進奠定了堅實基礎。

據介紹，方唐高速項目全體參建人員將以深入開展“觀念能力作風提升年”活動為抓手，科學制訂施工計劃，合理統籌人員崗位，踔厲奮發、團結奮進，確保方唐高速項目按期完工，為南陽建設現代化省域副中心城市“強筋壯骨”，為“保8爭9”目標順利實現持續發力。

衡永高速

“五一”假期，在衡永高速項目工地上，建設者們搶抓季節，增加人力、設備，加快推進路面施工。衡永高速從2022年9月全面進入路面施工以來，目前已完成路面基層攤鋪60%左右。

在衡永高速祁山隧道祁陽出口方向，高家院、大橋沖兩座山間高架橋沿山腰而建，兩座大橋為跨山區分離式設計，連在一起長1900多米，是全線最長，施工環境、地形最復雜，施工難度最大的橋梁，2022年12月已貫通，目前已進入土建工程施工掃尾階段。

衡永高速起于衡陽市雨母村，接岳臨高速，途經蒸湘區、祁東縣、祁陽市、冷水灘區等6個縣市區，線路全長106公里，采用雙向四車道高速公路標準，計劃工期3年。

久馬高速

在久馬高速阿壩段建設現場，塔吊林立，伴隨著機械的轟鳴聲，工人們正在忙碌有序地施工。全長5.3公里的海子山一號隧道雙向掘進累計進尺已突破2.2公里，占工程總量的45%。連續剛構橋海子山特大橋和然木多特大橋均有序進行掛籃節段施工，兩座橋有望于年內合龍。各項分項工程也在全速推進。

久馬高速阿壩段地處青藏高原東南緣，平均海拔在3550米以上，年平均氣溫4℃，極端最低溫達零下29.3℃，一年有效施工期僅8個月左右。目前已進入阿壩縣施工黃金季節。為確保“五一”假期施工安全高效，建設方制定嚴格的施工計劃，統籌人員值班值守，在保障安全和質量的前提下，最大化提高隊伍施工效率，確保項目建設如期推進。

德余高速

“五一”小長假，德余高速項目建設者們放棄休假，堅守崗位。

德余高速烏江特大橋是德余高速控制住工程，大橋的進度關系到德余高速通車時間，隨著烏江特大橋橋面安裝工作全部完成，標志著德余高速全線貫通，距離建成通車目標更進一步。

德江（合興）至余慶高速地跨銅仁、遵義兩市，途徑德江、思南、鳳岡、石阡、余慶五縣，全長104.18公里。高速建成通車后，將切實加快貴州省高速公路網的形成，進一步提高省域交通通行能力和服務水平，推動沿線資源的開發和利用，帶動沿線區域經濟發展和居民生活水平提升。

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