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群山之中，無岳高速桐城至岳西段的大沙河特大橋穿山跨河，建設者們正在進行大橋建設后期工序。據悉，該橋是上海至武漢高速公路無為至岳西段的重要控制性節點工程。

【資料圖】

“無岳高速是安徽在建高速中里程最長、投資最大的項目，也是上海至武漢高速全線貫通‘最后一公里’的關鍵路段。”安徽交控集團總經理助理、建設公司黨委書記、董事長黃學文介紹說，作為今年通車項目，建設者們正在全力提速的同時，積極開展瀝青回收利用、隧道光伏發電綜合節能、洞渣材料循環利用、生態預制擋墻等一系列綠色示范技術應用，打造當前該省最具代表性的新時期綠色公路典范。

“一季度，集團在建高速完成投資65.12億元，超計劃8%，實現首季‘開門紅’。今年計劃完成投資340億元，占全省高速公路建設47.6%。”黃學文說，“十四五”以來，安徽省在全面實現“縣縣通”后，接續展開“縣城通”攻堅行動，推進距離高速公路出入口較遠的舒城、霍邱、阜南、渦陽、臨泉、黟縣等6個縣主城區快速通達高速公路。

據悉，2022年德州至上饒高速公路合肥至樅陽段和池祁高速石臺至祁門段兩條高速建成通車，舒城、黟縣城區實現快速通達高速公路，“縣城通”攻堅行動首戰告捷。今年安徽將建成阜陽至淮濱高速安徽段，實現阜南縣城區快速通達高速公路。到2024年底，實現霍邱、臨泉、渦陽縣城區快速通達高速公路，全面沖刺“縣城通”高速目標。

回顧近年來安徽高速公路發展，省內縱向比較取得很大變化，完成投資和建成通車里程屢創歷史新高。其中，2021年完成投資290億元、新建191公里；2022年完成投資362億元，新建279公里，改擴建188公里。

據悉，今年安徽計劃完成交通建設投資1100億元以上、力爭1300億元；力爭完工高速公路380公里，新增高速公路通車里程330公里，六車道及以上高速公路里程達到850公里以上。

高速公路項目既是重大發展工程，也是重大民生工程，是人民群眾獲得感最強的領域之一。“為美好安徽鋪路讓幸福生活提速”，聚焦人民對美好生活的需要，安徽交通運輸供給從“走得了”向“走得好”轉變。

2007年起，安徽省交通運輸廳在全行業啟動“微笑服務·溫馨交通”品牌創建工作，在行業內外起到廣泛的帶動作用和輻射效應。安徽交控集團作為安徽省高速公路建管養運“大平臺”，多年來圍繞“為美好安徽鋪路，讓幸福生活提速”，為該省加快構建“五縱十橫”高速公路網、打造“高速上的安徽”提供了強力保障。

陳青，全國勞動模范、合安中心安慶收費站站長助理。她曾是一名下崗職工，應聘走上高速公路收費員崗位。20余年如一日，堅守三尺崗亭，用真誠的微笑迎來送往高速路上的司乘人員。在工作中，她逐步探索出愛心、細心、耐心、責任心、感恩心“五心服務”。

在合安中心安慶收費站，見到陳青的工具箱，地圖、鐵絲、紙杯、創可貼等一應俱全，這些小物件都是她在工作中總結出來的“急需品”。陳青說：“微笑的本質就是真誠。始終真誠地站在出行群眾角度去想問題，就會發現自己在日常工作中還有很多很多的事應該做、值得做。”

一花獨放不是春，萬紫千紅滿園春。在陳青的帶動下，“陳青女子班”榮獲“中國路姐團隊”稱號。“陳青勞模創新工作室”先后獲得安慶市、安徽省“勞模創新工作室”稱號。

2020年1月1日，全國撤銷省界收費站，ETC得到大力推廣與普及，傳統人工收費的“微笑服務”觸點大幅減少，高速服務場景發生了深刻變化，讓“微笑服務”發展遇到了瓶頸。2021年起，按照“出行皆為服務”的理念，安徽構建高速公路大路網營運管理服務體系，推動“微笑服務”從“亭內”向“亭外”延伸，從“小窗口”向“大服務”轉變，在多變的服務場景中創造“微笑服務”新業態。

2022年12月底，安徽省首條智慧收費高速公路——溧陽至寧德高速公路黃山至千島湖段建成通車，實現了4個“首創”，即首個實現匝道ETC預交易、首個實現準自由流收費、首個采用無亭化的獨立發卡/繳費自助通道、首個實現站端云值守。

2023年3月，以智慧高速建設為引領的“科大硅谷·皖通智慧交通產業園”開始建設，不斷推動研發成果在智慧交通、大數據、人工智能等領域間高效率轉化，并打造了安徽省內首個智慧交通創新“孵化器”。

當前，對于智慧高速時代下公眾的多樣化、品質化出行需求來說，“皖美高速”正在“蝶變”。 (記者 吳蘭)

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