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(資料圖)

近日，吉林省交通運(yùn)輸廳深入貫徹落實(shí)全省開放發(fā)展大會(huì)精神，按照“加快謀劃和建設(shè)一批互聯(lián)互通項(xiàng)目、暢通長春對(duì)外陸路運(yùn)輸通道、切實(shí)提升國際運(yùn)輸便利化水平”的工作思路，著眼打造大交通、大樞紐、大物流，全力構(gòu)筑“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”高質(zhì)量綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，引領(lǐng)保障吉林省高水平開放。

交通運(yùn)輸是產(chǎn)業(yè)聚集、人口流動(dòng)的重要載體。近年來，吉林省互聯(lián)互通取得突破，全省高速公路、高速鐵路運(yùn)營里程分別達(dá)到4395公里、877公里，開通了“長滿歐”“長琿歐”及琿春經(jīng)扎魯比諾至寧波、青島等跨境運(yùn)輸通道，2022年中歐班列承運(yùn)貨物超1萬標(biāo)箱。

面向未來，吉林省將構(gòu)建國際開放通道，做強(qiáng)長吉琿大通道、推進(jìn)抵邊通道建設(shè)。吉林省交通運(yùn)輸廳將全力推動(dòng)延（吉）長（春）國家高速公路全線貫通，今年建成敦化大蒲柴河至磐石煙筒山項(xiàng)目，明年建成煙筒山至長春項(xiàng)目，推動(dòng)長吉琿大通道形成“雙機(jī)場、雙鐵路、雙高速公路”布局；2024年年底前，啟動(dòng)白山至臨江、松江河至長白高速公路部分控制性工程，力爭盡早實(shí)現(xiàn)口岸城市通高速公路，形成旅游大通道和國際運(yùn)輸大通道。

對(duì)內(nèi)開放通道方面，吉林省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將聚焦構(gòu)建立足省內(nèi)、貫通東北、融入全國的全方位對(duì)內(nèi)開放合作格局，暢通白松長通至遼寧大通道，加快建設(shè)集安至桓仁高速公路，力爭2025年新增一條省際通道；打造沿邊開放旅游大通道，升級(jí)改造331國道丹阿線及其聯(lián)通公路，拓展旅游等功能，力爭最早到2025年，331國道集安至圖們段達(dá)到二級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn)，形成沿邊地區(qū)快速交通網(wǎng)；積極溝通推動(dòng)鄰省（區(qū)）加快吉黑、鐵科、集桓高速公路境內(nèi)段建設(shè)，構(gòu)建與黑龍江、遼寧、內(nèi)蒙古三省（區(qū)）相通，與環(huán)渤海、京津冀相連的綜合運(yùn)輸大通道網(wǎng)絡(luò)。

吉林省還將加快打造長春國際性綜合交通樞紐，構(gòu)建以長春為核心的多層級(jí)綜合交通樞紐體系，提升客貨中轉(zhuǎn)和全球資源配置能力；建設(shè)長春至長嶺太平川和長春都市圈環(huán)線東環(huán)二期、西環(huán)等高速公路，消除石頭口門繞越線、白旗松花江大橋等國省干線“斷頭路”“瓶頸路”；推動(dòng)長春國家貨運(yùn)樞紐城市和物流承載城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式有效銜接。到2025年前后，長春鐵路、公路、航空及城市交通等運(yùn)輸方式一體化能力進(jìn)一步增強(qiáng)，形成“兩環(huán)九射”高速公路網(wǎng)，各縣（市、區(qū)）之間互聯(lián)互通，建成長春1小時(shí)交通圈。

在此基礎(chǔ)上，吉林省將進(jìn)一步深化對(duì)俄羅斯和朝鮮的運(yùn)輸合作，加快打通長琿歐直達(dá)運(yùn)輸通道，不斷完善國際客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，整合國際運(yùn)輸信息資源，為增進(jìn)國際合作、塑造競爭優(yōu)勢(shì)提供交通保障。

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