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資料圖：圖為滕州市東郭鎮美麗的鄉村公路。（無人機照片）　滕州宣傳部供圖

(資料圖片僅供參考)

沿著山東泰安市新泰翟鎮汶河北村的主干道緩緩前進，寬闊平坦的柏油路干凈整潔，兩側的民居墻上裝飾著鄉村壁畫，道路的拐彎處還有涼亭木凳，美麗鄉村的場景映入眼簾。

說起這條路的變化，汶河北村黨支部書記李善祿最有發言權，“幾年前這里還是條土路，晴天刮沙，雨天成泥，路面坑坑洼洼的特別難走。如今路修好了，村容村貌也好了，新的旅游項目也準備發展起來了。”

資料圖：圖為臨沂市蘭山區汪溝鎮環線公路。(無人機照片) 孫磊 攝

近年來，新泰市聚焦服務鄉村振興和農業農村現代化，聚力農村公路建管養運全面協調發展，探索農村公路與農業、光伏、旅游等方面相結合的方式，做好“農村公路+”的大文章，以路富民、強農。據統計，該市先后創建了8個示范鄉鎮和80個示范村，打造各具特色的旅游路、資源路、產業路，輻射帶動全市形成“一路一風景、一村一幅畫、一鎮一特色”的景觀走廊。

農村公路是服務農村經濟社會發展的公益性、基礎性、先導性設施。山東省交通運輸廳副廳長張玉宏日前在該省政府舉行的發布會上表示，近年來，山東“四好農村路”建設服務鄉村振興成效顯著，民眾出行日益方便。截至目前，該省全部鄉鎮、建制村和較大自然村，以及重要景區景點實現通瀝青(水泥)路，對村內街巷集中硬化，基本實現“戶戶通”，民眾告別了“晴天一身土，雨天一腳泥”的歷史。

為了讓農村道路通行環境更加優美，山東持續強化農村公路路域環境整治，全力提升道路保潔水平。煙臺招遠“歐邱線”、臨沂沂南“愛尚沂南紅色之旅”，相繼入選全國“十大最美農村路”；濰坊安丘“天路”、臨沂郯城許家湖“重坊環線”，先后評為“最具人氣的路”。

走進臨沂市蘭陵縣的壓油溝景區，景區內仿古的石頭房、整齊的青石板路吸引了游客的目光。該景區原來的位置是壓油溝村，2015年前村里交通閉塞，是當地有名的貧困村。進行旅游資源開發后，該村引進了田園綜合體旅游項目。同時蘭陵縣對壓油溝村開始進行田園綜合體道路升級改造，對村內道路進行“戶戶通、村村通”工程建設。

打造“暢、安、舒、美”的農村公路升級版——蘭陵北部旅游路，是蘭陵縣“旅游發展，交通先行”的一個范例。旅游路東接蒼山暴動紀念地，向西橫穿杏山景區、鄧王山景區、五色金魚景區和壓油溝景區，西連文峰山、會寶湖和抱犢崮景區，形成旅游開發綜合效應，大大促進全域旅游開發，目前，蘭陵北部旅游路已成為當地一條黃金旅游大道。

“以前杏花節的時候，來這賞花容易，但進出是個‘老大難’，不少來玩的人為此打了‘退堂鼓’。現在，縣里對附近公路進行了提升改造，來我們這里賞花、采摘的游客也越來越多，我們村真正靠杏花蹚出了致富路。”網紅打卡點日照市五蓮縣駝石溝村村民鄭德鵬深有感觸。

近幾年，五蓮縣對通往駝石溝村43公里的呂街路進行系統升級改造，貫通鄉村各個景點，讓全域旅游更加融合、更有活力。該縣將建好“四好農村路”同鄉村振興、全域旅游、產業發展有機結合，架起統籌城鄉融合發展橋梁，實現網紅打卡點、采摘園、農家樂、電商等多產融合發展，既活躍了鄉村，又富裕了村民。

泰安市岱岳區道朗鎮北張村，安臥在群山環抱之中。當地新建主要道路的同時，疏通農村公路“毛細血管”，為特色農產品、旅游資源等提供了有力支撐。北張村創作巨幅墻繪，建設精品民宿，建成鮮切花基地，讓村莊變成了“網紅打卡地”。“今年，岱岳區計劃投資1.5億元，新改建“四好農村路”105公里，完成123公里預防性養護工程，實施農村公路安防設施改造30公里。”岱岳區交通運輸局局長趙平說。

過去臨沂市蘭山區汪溝鎮經濟基礎薄弱，當地流傳著“汪溝鎮，南北長，京滬高速穿中央，三十八里是單趟”的順口溜。蘭山區先后實施村級網化工程、“三年集中攻堅”、扶貧路建設等項目，將四好農村路建設與“十縱十橫”的城區交通骨干路網相連接，打通“大動脈”，暢通“微循環”，帶動沿線鄉村旅游、蔬果批發、苗木種植等產業的興旺發展。

在棗莊滕州，當地按照“總路長+縣鄉村三級路長”體系要求建立“路長制”管理架構，實現國省縣道和鄉村公路“路長制”全覆蓋。制定印發《滕州市普通國省道“路長制”工作實施方案》《滕州市農村公路“路長制”實施方案》，發至各級路長和責任單位，將愛路護路納入鄉規民約，明確“干什么”“怎么干”，有效推動了公路管理制度化、常態化。努力打造“暢、安、潔、綠、美”的公路交通環境，讓“路長制”實現“路長治”，有力推動“四好農村路”高質量發展。

“道路順暢了，村民致富的信心更足了。”菏澤市牡丹區王浩屯鎮郭魯村的菏澤亨泰農業種植專業合作社負責人郭黎明告訴記者，村里通往國道的公路修好后，今年初，合作社又流轉了200畝土地種植菊花、100多畝土地種植金銀花。據悉，2022年，牡丹區新增“四好農村路”69公里，路面養護改善工程163公里，健全覆蓋區鄉村道的“路長制”管理養護體系，全面提升服務鄉村振興的基礎保障能力。

山東省交通運輸廳數據顯示，近5年來，山東累計新改建6米寬以上農村公路6.4萬公里，路網結構更加完善，服務通達水平顯著提升。截至2022年底，全省農村公路達26.26萬公里，路網密度達167.6公里/百平方公里，居全國前列。

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