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近日，江西交工桂鐘高速4號標施工現場，呈現出熱火朝天的生產施工景象，全力以赴以大干快上，加快項目前期臨建的施工建設，奮力沖刺一季度“開門紅”。

臨建場站

(相關資料圖)

黨建引領 全力沖刺“開門紅”

“經理部在為確保工程質量、安全的基礎上，合理安排各項趕工措施。進場以來，坪互通K57+100-K57+550段（含互通）完成清表，馬膳坪一號大橋正在清表，累計完成占比15.9%。幸福源隧道進口施工平臺正在搭建，累計完成80%”項目負責人介紹說。桂鐘高速4號標項目自進場以來，江西省交通工程集團有限公司黨委部署，深入推進“黨建領航、班子引領、干部走在前列”工作機制，迅速組建隊伍，建立黨支部，選優培強支部班子，充分發揮示范表率作用，聚焦生產經營重點難點問題，緊盯年度項目既定目標，制管理實施方案，加快推進各項目建設進度，干群齊力，帶領全體干部職工全力沖刺“開門紅”。

施工現場

智慧賦能 助力建設“加速跑”

2022年12月23日，桂鐘高速4號標位于主線ZK59+000左30米的智能拌和站建成投產。該拌和站配備了一整套智能管理系統——智能生產系統，可實現混凝土拌和全自動電腦控制，減少人為操作導致計量不準、配合比變異大、質量不穩定等問題。智能監控系統，通過對拌和站所有生產活動信息、痕跡的全天候實時監控，利用無線傳輸模塊 (DTU) 遠程傳輸信息和數據存儲、分析、決策平臺，解決施工的過程管理信息的真實性和反饋響應及時性問題，達到對施工過程動態糾偏管理的目標。智能集成系統，集成了任務單管理、配方管理、倉庫管理、原材料管理、車隊管理、操作員管理及運送記錄管理等各個環節的管理，同時提供大量的綜合查詢及生成日報表、月報表的功能。智能切換系統，生產可進行自動和手動方式切換，具備自動連續生產功能，提高了安全生產效率，這對于項目建設機器減人，加力提速起到決定性作用。拌和站每天可生產混凝土900立方米，完全能滿足施工高峰期混凝土的需求量，為后續的橋梁隧道施工提供了充足保障。

現場指導

細排隱患 織牢生產“安全網”

為保障項目安全生產有效推進，加強復工復產期間安全生產管理，進一步凝聚力量、鼓舞士氣，項目經理部結合項目特點和施工環境，在同各施工隊伍負責人進行工作約談的基礎上，下發了全面復工復產的工作通知，對各施工隊伍復工時間和施工次序進行了詳細安排，對復工期間的安全生產提出相關要求。積極配合桂賀高速總指揮部和總監辦做好復工前安全大檢查、安全教育培訓及安全技術交底，堅決落實“安全培訓不到位不復工、隱患排查不徹底不復工、問題整改不到位不復工”的要求，狠抓細節、細排隱患，切實保障項目復工生產安全穩定，確保項目建設快速推進。

現場培訓

人勤春來早，奮進正當時。經理部將交通強國新理念踐行到今后的施工生產中，安全、優質、高效地全面推動桂鐘高速項目建設，全體職工將以更加飽滿的工作熱情、更加昂揚的工作斗志、更加務實的工作作風，迅速投入到生產建設中。在保證高效、安全的前提下，緊盯時間節點，抓協調，強保障，優服務，切實鼓足干勁、加壓奮進，切實解決工程施工中遇到的難題，確保攻堅工作取得實實在在的成效，全力推動項目建設加勁提速。

關鍵詞： 項目建設 安全生產 累計完成