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2月10日，連接長三角城市群的交通大動脈——滬（上海）武（漢）高速公路太倉至常州段擴(kuò)建工程開工建設(shè)，項目批復(fù)建設(shè)工期4年。江蘇省副省長夏心旻宣布開工。

滬武高速公路太倉至常州段全長約135公里，連接長三角經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)和全國縣域經(jīng)濟(jì)最活躍區(qū)域，是支持長三角城市群建設(shè)的重要骨架道路，也是江蘇省內(nèi)由北往南方向過江后車輛分流的第一條東西向高速公路主動脈。

這條串聯(lián)人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)蘇南城市群的交通要道已服役近20年，既有4車道高速公路通行能力已難以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾出行需求。特別是太倉北樞紐至董浜樞紐段，與沈海高速公路共線，承接蘇通大橋與上海之間的跨江車流，常年處于飽和狀態(tài)，迫切需要實施擴(kuò)容升級改造。

擴(kuò)建工程采用路基兩側(cè)拼寬方案，其中太倉北樞紐至董浜樞紐段約25公里按雙向10車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，其余路段按雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建。建設(shè)單位江蘇省交通工程建設(shè)局相關(guān)人員表示，將聯(lián)合項目公司、交警、交通綜合執(zhí)法等“一路多方”啟動聯(lián)動協(xié)作機(jī)制，統(tǒng)籌優(yōu)化施工組織、安全管控、道路保通等方案，最大限度減少施工對通行的影響。

“十四五”期，江蘇省計劃完成高速公路改擴(kuò)建450公里以上。今后3年，江蘇省將開工6個擴(kuò)建項目、重點儲備8個擴(kuò)建項目，加快緩解高速公路主通道擁堵問題。目前，寧合、寧馬等擴(kuò)建項目已建成通車，京滬高速公路沂淮段和淮江段、滬陜高速公路平潮至廣陵段、長深高速公路連云港至淮安段等一批擴(kuò)建項目加快實施。

關(guān)鍵詞： 高速公路 公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 擴(kuò)建工程