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據路透社12月19日報道，過去幾年，美國已成為全球原油出口大國，但自二戰以來，其出口從未超過進口。這種情況明年可能改變。

現在，美國對其他國家的原油銷售量達到創紀錄的每天340萬桶，汽油和柴油等精煉石油產品的出口量約為每天300萬桶。美國也是液化天然氣出口大國，預計未來幾年其出口將大幅增長。

但美國每天消費原油2000萬桶，數量為世界最大，而其日產量從未超過1300萬桶。

【資料圖】

上月，美國政府的數據顯示，美國原油凈進口量降至每天110萬桶，為2001年有記錄以來的最低水平。與2017年相比降幅也很大，當時美國日進口原油700多萬桶。

今年改變這一等式的因素包括：俄烏沖突后對俄石油和天然氣出口造成影響的制裁措施，以及華盛頓為應對汽油價格飆升而大規模釋放石油應急儲備。

能源研究機構沃泰克薩咨詢公司的市場分析師羅希特·拉托德說，俄烏沖突“刺激了對美國能源的新需求，應該會推動美國石油出口于明年晚些時候超過進口，如果頁巖油產量加速的話”。

要成為原油凈出口國，美國需要提高產量或減少消費。預計明年美國的石油需求將增加0.7%，至每天2051萬桶，這意味著產量必須增加。

美國的石油產量已超過包括沙特阿拉伯和俄羅斯在內的世界上其他任何國家。美國的頁巖油田正在老化，今年產量增長緩慢。明年的日總產量將達到創紀錄的1234萬桶——但前提是油價足夠有利可圖，能鼓勵石油開采商增加產量。

數據分析公司克普勒公司稱，歐洲煉油企業搶購美國原油、以彌補來自俄羅斯的石油供應的不足;與此同時，由于美國原油價格相對全球基準油價存在較大折扣，亞洲煉油企業也擴大采購，達到每天175萬桶。

出口碼頭運營商爭相提高自身能力，以更好地為能夠運載200多萬桶石油的大型油輪提供服務。

美國最大石油出口設施科珀斯克里斯蒂港的首席執行官肖恩·斯特勞布里奇說：“事實證明，俄羅斯是一個不可靠的供應國。這確實為美國生產商和美國能源創造了絕佳機會。”

斯特勞布里奇說，科珀斯克里斯蒂港10月的日出貨量達到創紀錄的220萬桶，明年的日出口量可能還會增加10萬桶。

分析人士稱，如果全球多個國家陷入經濟衰退并導致需求受到抑制，如果對委內瑞拉原油制裁措施的進一步放松促使該國出貨量增加，美國的凈出口可能會逐步減少。

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