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今年6月初，STC500C5-8和STC250C5-8兩臺插電起重機，正式進駐增城至天河高速公路施工，負責該工地上套筒模板吊裝及鋼筋裝卸等工作。

工地設備負責人陳先生介紹：“為了響應雙碳戰略，推動綠色環保施工，從去年SG04標段開始動土，我就在關注新能源起重機，多次對比后，發現還是插電式起重機性價比最高，但遺憾的是，這個工地上一直沒有拉電網，沒辦法用電。”

為了加快項目建設，工地上的設備干勁十足，全力備戰，但越來越高的油價卻成了壓在陳先生心里的一塊石頭：“從今年年初到現在，標段上30多臺設備油費已經有300多萬了，其中8臺起重機一個月油費就達到了7萬左右，這對我們來說也是一個不小的壓力。直到最近，附近陸續有了工業用電箱，我就知道不能再等了。”

面對競爭日趨激烈的吊裝市場，三一插電起重機無疑是一個不錯的選擇，陳先生說：“公路施工一般都是固定作業，非常適合使用插電起重機。就STC500C5-8這一臺插電起重機，投入使用才10來天時，用電量就已經累計200度左右，計算下來，為工地節省了燃油費用超過1000元。”

“同時，它們也獲得了現場其他工作人員的好評，一是插電作業基本沒有排放，二是因為它們噪音小，大熱天的讓人心情沒有那么煩躁不安。后期要是電箱、場地等條件允許的話，我想更多地切換成用電作業。”

目前，該項目各節點工程穩步推進中，計劃2025年全面完工。項目建成后，將進一步完善珠三角區域高速路網，加強廣州與河源、佛山等城市的聯系，對建設國際綜合交通樞紐，加快構建粵港澳大灣區“1小時交通圈”具有重要意義。

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