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“冠軍車型”應(yīng)該具備怎樣的品質(zhì)？

6月27日，在中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽中，紅巖杰獅H6 氫燃料電池牽引車在長達(dá)一小時的耐力賽環(huán)節(jié)，以強(qiáng)勁的動力配置、可靠品質(zhì)一舉奪得商用車綠氫組冠軍，此外還榮獲“最佳操控獎”等多個獎項(xiàng)。

(資料圖片僅供參考)

在實(shí)際運(yùn)營場景中，“冠軍車型”紅巖杰獅H6 氫燃料電池牽引車更以兩方面的核心優(yōu)勢為卡友們加速盈利。

長達(dá)一小時的耐力賽，是對車型動力性能、操控性能的一次大考。紅巖杰獅H6 氫燃料電池牽引車搭載高效率燃料電池系統(tǒng)，搭載額定230kW，峰值360kW電機(jī)，可輸出490Ps的澎湃動力，最大扭矩2800N·m，動力響應(yīng)速度快，加速靈敏，輕松征服賽道。而在賽道之外，也能輕松應(yīng)對實(shí)際運(yùn)營場景中復(fù)雜路況帶來的挑戰(zhàn)。

此外，耐力賽不僅要比速度，還要比耐力。紅巖杰獅H6 氫燃料電池牽引車，以高效率系統(tǒng)+大容量儲氫，帶來400公里的長續(xù)航，百公里氫耗最低可達(dá)7.2kg/100km，僅需 15~30 分鐘即可加滿氫氣，能有效降低補(bǔ)能頻次、縮短補(bǔ)能時間，大幅提升運(yùn)營效率。

車輛的耐用性直接影響運(yùn)輸效率和成本控制。在實(shí)際運(yùn)營中，無論是煤炭砂石料運(yùn)輸工況惡劣、重載的用車特點(diǎn)，還是港口運(yùn)輸短駁、高頻的用車特點(diǎn)，都對車輛的耐用性提出了高要求。紅巖杰獅 H6 氫燃料電池牽引車憑借高可靠性，強(qiáng)適應(yīng)性，帶來更高出勤率，讓用戶運(yùn)營無憂。

紅巖杰獅 H6 氫燃料電池牽引車采用歐洲涂裝工藝，各關(guān)鍵核心部件B10壽命更長，品質(zhì)更穩(wěn)定。并通過高寒、高溫及高原等嚴(yán)苛環(huán)境試驗(yàn)，各種路面試驗(yàn)等效100萬公里，保障了車輛極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性和品質(zhì)穩(wěn)定性。

在冬季或者高緯度地區(qū)的工況下，一般車輛易出現(xiàn)續(xù)航變短、動力變?nèi)醯惹闆r，尤其在內(nèi)蒙古、西藏等高原、極寒地區(qū)運(yùn)營，車輛的耐寒性就至關(guān)重要。紅巖杰獅 H6 氫燃料電池牽引車能在-30 ℃低溫環(huán)境下快速啟動，并保持穩(wěn)定運(yùn)行，為更多在極端環(huán)境中運(yùn)行的用戶們掃除煩惱。

目前，紅巖杰獅 H6 氫燃料電池重卡的強(qiáng)勁性能與可靠品質(zhì)，已經(jīng)在多種應(yīng)用場景中得到驗(yàn)證。先是駛?cè)攵鯛柖嗨故幸两鸹袈迤炻短烀旱V，為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)“北疆綠氫城”注入新活力。又投入上海嘉定、臨港兩大區(qū)域汽車零部件物流運(yùn)輸場景，為當(dāng)?shù)仃戇\(yùn)物流提效、降排帶來了新方案。

憑借豐富的商業(yè)化運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，未來紅巖杰獅 H6 氫燃料電池重卡將擴(kuò)展更多場景，為更多用戶帶來高效運(yùn)營。

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