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記者從廣鐵集團獲悉，7月1日，2023年暑運開啟，鐵路部門2023年暑期運輸期限為7月1日起至8月31日止，共計62天。

今年暑運是疫情放開之后的首個暑運，從今年清明、五一、端午假期廣鐵客流大增情況來看，暑運期間，正值大中小學生放假，全國大部分地區進入旅游旺季，預計今年廣鐵暑運將迎來持續大客流。

(資料圖)

今年暑運，廣鐵集團預計發送旅客10500萬人次，日均發送旅客169.4萬人次，同比增加3391.1萬人，增長47.7%，恢復到2019年的98.1%。預計客流最高峰將出現在8月19日，當日預計發送195萬人次，同比增加39.3萬人次，增長25.2%。廣鐵計劃日均開行列車2720列，加開動車組列車81列，普速列車42列。

“今年暑運客流以學生流、旅游流、探親流為主，務工流為輔。學生及旅游流主要集中在北京、上海、廣州等大城市及風景區間流動，中小學生探親流前期從內地中小城市往廣州、東莞、深圳等大城市流動，后期則從大城市返鄉。”廣鐵集團客運部客運營銷科科長謝潮方介紹，今年暑運旅客出行較為均衡，受學生客流影響，客流高峰集中于7月中上旬與8月中下旬。

據悉，廣鐵集團根據暑運前期及暑運期間客票預售和旅客候補數據，以滿足旅客出行需求為第一要務，針對不同線路不同車站每日客流波動規律，動態調整運力投放。充分發揮高鐵、客運專線的作用，暑期高鐵、客運專線、普速線路均實行高峰運行圖。

同時，為滿足旅客多層次的出行需求，廣鐵加大普速列車運輸能力。采取恢復圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，對主要城市間列車特別是進京、進滬、進穗普速列車實行滿軸或滿編組運行。

面對暑運大客流，鐵路部門深入調查研究，了解旅客出行需求，打足高鐵運力、加強設備檢修、激發全員斗志，讓人員、設備、車輛進入臨戰狀態，迎暑運、戰高溫，以暑運運輸新成效檢驗主題教育成果。

廣鐵各大車站、客運段、設備單位改進和提升站車環境、臥具備品、飲水供應、餐飲服務等服務水平，加強對空調、電梯、閘門機等主要設備的檢修工作，進一步提高旅客出行體驗。

暑運期間，廣東、湖南客流較大的地級市以上車站設置急客通道，方便臨近檢票時間的旅客快速進站，并做好軍人、老幼病殘孕、醫護等重點旅客的服務。同時各火車站和列車每天開展預防性消毒和全面的終末消毒，確保旅客候車、乘車有安全健康的環境。

瀟湘晨報記者黎棠 通訊員劉雯 周會

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