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從“制造”向“智造”轉變

——黃州區推動綠色智能船舶制造企業轉型升級

(相關資料圖)

“你們有技術，我們有需求，通過市經信局、市科技局、區科經局等相關部門牽線搭橋，我們公司將全力以赴深化轉型升級，提升發展質量。”6月25日，在湖北合創重工有限公司、武漢理工共建新能源船舶技術研究中心的簽約儀式上，湖北合創重工有限公司主要負責人王伶俐表示。

今年以來，黃州區緊緊圍繞省、市關于發展綠色智能船舶制造產業部署要求，搶抓綠色智能船舶制造企業發展機遇，聚焦工作重點，支持以合創重工為龍頭的綠色智能船舶制造企業轉型升級，從優化產業生態、打通關鍵環節、加速科技創新、凸顯政策支撐等方面精準發力，加速推進船舶制造產業經濟由“制造”向“智造”轉變。

創新發展提升核心競爭力

合創重工位于黃州區，成立于2015年，現有員工2000余人，其中固定員工275人、高級技術員工35人，注冊資金2億元，占地1600畝，擁有1500米長江岸線，擁有5萬噸級舾裝碼頭及6萬噸級船塢，有板單元自動焊接設備線。擁有74萬平方米的生產區域、25萬平方米廠房，年造船能力160萬載重噸，是湖北省乃至南京長江大橋上游最大的民營造船企業。

黃州區引導合創重工堅定不移走創新發展之路，引進高端技術人才、專業管理人才，全面提升企業管理的能力和水平。同時，持續加大科技創新投入力度，加強關鍵核心技術攻關和科技成果轉化，以綠色化、智能化、標準化推動合創重工提檔升級，打響以合創重工為代表的綠色智能船舶制造示范基地的“智造”品牌，逐步奠定黃岡基地在長江沿線內河船舶智能制造中的首席地位。

實現由傳統造船向現代造船轉型

合創重工堅持走高精尖和軍民融合發展之路，集中技術力量攻堅特種化學品、甲醇動力、純電新能源船舶等產品，實現了由傳統造船向現代造船的轉型，從整體造船向分段建造、立體建造的轉變，進一步縮短了工期，提高了質量。

黃州區正積極鼓勵和推動合創重工爭取“船舶綠色拆解”為發展方向之一，支持合創重工開展船舶拆解環保評估，將其打造成為長江流域船舶拆解示范標桿企業。目前長江沿線還沒有一家室內環保船舶拆解企業，僅湖北省境內每年有2000條廢舊船舶因多種原因還擱置在河湖庫汊，存在巨大的生態和安全隱患，該企業如能將部分廢棄船舶進行室內環保拆解，每年僅船舶拆解產值可超10億元，可有效帶動廢鋼資源再利用產業發展。

服務專班為項目建設保駕護航

為搶抓政策發展機遇，提前布局綠色智能制造船舶產業園建設，打造工業倍增新增長點，黃州區委書記掛帥抓統籌，成立市區兩級有關部門組成的項目服務專班，兩名區委常委牽頭抓具體，經常性深入項目一線開展調研督辦，幫助企業協調解決爭資立項、融資、防汛、環保、安全生產等問題，為示范基地和二期項目建設順利推進保駕護航，協助企業拓展訂單資源，形成實打實、能入統的產值。

“在市經信局、市科技局的大力支持下，黃州區搶抓船舶產業發展風口，區委主要領導統籌推進綠色智能船舶基地建設，以保姆式專班服務模式，聚焦企業倍增發展的堵點，精準施策、定向解難，著力解決企業現金流不足等問題，增強企業拓步接單的信心和底氣。今年截至目前，企業已接到訂單8.5億元。”黃州區科經局黨組書記黃文勝介紹。

當前，合創重工正利用硬件資源及現有優勢，積極打造湖北省首家綠色環保船舶再生資源基地，從船舶收購到拆解，再到廢鐵資源再生，實現產業鏈一條龍。

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