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在海關總署近日發布的《“十四五”海關發展規劃》中，以“推動共建‘一帶一路’高質量發展格局”為抓手服務國內國際雙循環相互促進和“構建海關大外事工作格局”都是其中的重要組成部分。

海關總署統計分析司司長李魁文7月27日在對上述規劃進行解讀時表示，海關重視國際合作，作為“十四五”規劃的一個重點，將有力推動“一帶一路”高質量發展。

為此，規劃明確提出，將從促進政策、規則、標準聯通多個方面入手，提升沿線貿易安全與便利化水平;加快推廣“經認證的經營者”(AEO)國際互認合作，支持亞歐貨運大通道建設，加快國際貿易“單一窗口”建設與對接;優化中東歐國家食品農產品輸華準入評估程序，推動加快準入進程等方面實施推進工作。

同時，海關還將研究編制“一帶一路”貨物貿易指數，推進技術法規、標準和合格評定互認，擴大食品、農產品等重點商品快速通關“綠色通道”范圍等。

“‘十四五’規劃對‘一帶一路’海關國際合作機制以及境外‘單一窗口’互聯互通數量等指標都作了明確指示。”海關總署發展規劃處副處長解濤在當天的發布會上表示，“在與我國簽署‘一帶一路’合作備忘錄的138個國家中，與海關總署簽訂常態化機制化合作文件的數量，‘十四五’時期將由現在的53個國家提升到2025年超過90個國家。同時考慮到新冠肺炎疫情的蔓延，以及國際環境日趨復雜等不確定因素的影響，計劃在未來5年內，中國海關將簽署40份常態化機制化的國際合作文件。”

“此外，在與境外‘單一窗口’互聯互通的國家(地區)和數量方面，規劃也提出了具體目標。2020年，與我國實現互聯互通的境外單一窗口是新加坡，預計2025年將達到15個。目前海關總署正在與馬來西亞、澳門等海關開展對接合作。”解濤說。

李魁文表示，在構建海關大外事工作格局方面，規劃提出以“智慧海關、智能邊境、智享聯通”建設和國際合作為抓手，以共建“一帶一路”國家為重點，旨在全方位推動機制性海關檢驗檢疫合作，逐步構建海關大外事工作格局，積極參與全球經濟治理，在推動構建新型國際關系和人類命運共同體中體現中國海關責任擔當。(劉 昕)

關鍵詞： 貨物貿易指數 國際貿易 亞歐貨運大通道 國際環境