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當(dāng)下，踐行雙碳目標(biāo)，走可持續(xù)綠色發(fā)展之路已成為各行各業(yè)廣泛共識(shí)，特別是鋼鐵、煤炭、港口等行業(yè)運(yùn)輸零碳轉(zhuǎn)型刻不容緩。如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)和綠色發(fā)展的兩不誤？H7E純電牽引車順勢(shì)推出，憑借技術(shù)成熟、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能安全、高可靠性和高舒適性，H7E純電牽引車迅速獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。

動(dòng)力強(qiáng)又節(jié)能五年節(jié)省成本6.75萬元

H7E純電牽引車不僅在零碳排放，在能耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，意味著續(xù)航里程更高，也意味著能夠創(chuàng)造更大價(jià)值。H7E純電牽引車通過空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，車身采用整體錐面造型，頂蓋圓滑過渡流線性設(shè)計(jì)，雙曲面前擋玻璃，全包圍導(dǎo)流罩和擾流板。此外，H7E純電牽引車配置全新升級(jí)EBS系統(tǒng)，融合滑行回饋能量回收功能，百公里電耗下降5%以上。整車通過新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料應(yīng)用等方式進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，自重最輕可達(dá)9.7T，較行業(yè)平均水平輕5%左右，能耗更省，載重更多。通過低風(fēng)阻、輕量化等體系化節(jié)能設(shè)計(jì)，按車輛使用5年，年運(yùn)營(yíng)15萬公里，五年內(nèi)為節(jié)約成本6.75萬元，助力客戶降本增效。另一方面，基于不同場(chǎng)景需求，H7E純電牽引車采用雙電機(jī)動(dòng)力組合模式，峰值功率達(dá)到440kW，可滿足鋼廠、電廠、砂石料等多場(chǎng)景短倒運(yùn)輸需求。雙電機(jī)換擋平順、動(dòng)力不中斷，脫困能力強(qiáng)，可以應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜工況，安全性高。

主動(dòng)被動(dòng)安全共發(fā)力安全可靠值得信賴

中短途運(yùn)輸?shù)穆窙r主要在省道，甚至縣道、鄉(xiāng)道，因此在安全方面也特別重視。在安全方面，H7E純電牽引車表現(xiàn)非常出眾。被動(dòng)安全方面，駕駛室板材采用高強(qiáng)度鋼板及籠式骨架結(jié)構(gòu)；滿足歐盟前碰撞及駕駛室頂壓試驗(yàn)；碰撞時(shí)駕駛室整體后移量可達(dá)700mm，確保人車安全。主動(dòng)安全方面，H7E純電牽引車配置8寸液晶儀表盤+360度全景影像，全車無死角；集成EBS+ESC功能；標(biāo)配車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）+前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW），主動(dòng)防護(hù)駕乘人員的人身安全；全系標(biāo)配前組合LED大燈和日行燈；標(biāo)配EPB電子手剎功能，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車，聯(lián)合VCU算法實(shí)現(xiàn)坡道起步。從而通過黑科技的應(yīng)用，保證行車安全。在可靠性方面，H7E采用整車采用模塊化設(shè)計(jì)，核心承載模塊沿用成熟產(chǎn)品，全平臺(tái)內(nèi)零部件共享率為90%，新開發(fā)模塊經(jīng)過全工況多輪次CAE仿真分析，進(jìn)一步提高H7E的可靠性，故障率低，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。為了進(jìn)一步提高車輛的可靠性，H7E純電牽引車通過了強(qiáng)化壞路試驗(yàn)，以及全平臺(tái)產(chǎn)品社會(huì)道路綜合試驗(yàn)里程超100萬公里；通過高溫、高寒試驗(yàn)，讓車輛可以滿足國(guó)內(nèi)所有區(qū)域客戶使用；通過0.5米涉水試驗(yàn)，線束及接插件防水等級(jí)達(dá)到IP67，高壓水沖洗位置提升至IP69K，防水、防腐蝕能力更強(qiáng)。還通過了EMC電磁干擾試驗(yàn)；電池完成48項(xiàng)安全測(cè)試。從而實(shí)現(xiàn)H7E純電牽引車的可靠性和安全性極大提高。

年輕化設(shè)計(jì)品質(zhì)提升舒適性得到全面提高

隨著卡車司機(jī)的年輕化，對(duì)車輛的舒適性和智能化要求越來越高。駕駛室升級(jí)是H7E純電牽引車的亮點(diǎn)之一。外觀方面，前臉簡(jiǎn)約時(shí)尚，一體化前面板設(shè)計(jì)，經(jīng)典黑白色系，整體造型呈現(xiàn)未來美學(xué)的即視感。配置前組合LED大燈，擁有優(yōu)異的照明性能，即使夜間也能安全行駛；采用高位保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，離地間隙550mm，通過性更好，可輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況。內(nèi)飾方面，H7E的駕駛室采用低地板設(shè)計(jì)，大通道布置，通過性更好、空間更寬敞，卡友活動(dòng)更方便靈活。儀表臺(tái)布局主推上黑下藍(lán)套色，主體采用陽膜吸附工藝，軟質(zhì)表皮。自帶無線充電手機(jī)支架，主打精致座艙。

同時(shí)，H7E的駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，匹配了多功能氣囊減震座椅，具備水平、前端傾角、靠背角度、高度、剛度、阻尼、座深等調(diào)節(jié)功能，同時(shí)具備通風(fēng)加熱功能，有效提升舒適性，降低駕駛員疲勞強(qiáng)度。

H7E純電牽引車為中短途運(yùn)力場(chǎng)景而生，技術(shù)成熟，以安全可靠的產(chǎn)品，為客戶提供綠色、高效、節(jié)能的運(yùn)輸解決方案。不僅賦能用戶零負(fù)擔(dān)創(chuàng)富，更為行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)著一份力量。

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