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波坦在中國

(資料圖片)

荊門西站是滬渝蓉高鐵、荊荊高鐵、呼南高鐵并站的一座大型高鐵樞紐站，該站房工程由中鐵建工集團承建。目前，荊門西站全面進入主體施工階段，站房基礎出站層(地下層)主體結構完成100%,進站層(地面層)主體結構完成90%，承軌層(跨線層)主體結構完成80%。

荊門西站為滬渝蓉高鐵(武宜段)、呼南高鐵(襄常鐵路)、荊荊鐵路三條鐵路共建的大型高鐵樞紐站，設計時速均為350km/h。荊門西站是展現城市發展和形象的新篇之作，具有承前啟后、繼往開來的意義。

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項目上的四臺波坦MCT328A波坦平頭式塔機由山東雙宇提供，最大起重量16t，主要肩負起預制塊和鋼結構的吊裝作業，MCT328A波坦平頭式塔機的性能卓越，操作簡便，能夠適應各種復雜的工作環境。它們的出現，不僅大大提高了工程建設的效率和質量，也展現了波坦塔機在建筑行業的強大實力和創新能力。見證這座中部城市的蛻變。

山東省雙宇建筑設備租賃有限公司是一家實力雄厚，經驗豐富的現代化建筑工程服務商，公司秉承服務至上，安全第一的原則，多年來深耕建筑工程行業一線，始終如一的服務于建筑工程領域，目前雙宇擁有各類塔機超百臺。公司與中鐵建工集團有限公司、中國建筑第八工程局有限公司等企業，攜手并進共同完成了多個精品項目工程，并贏得了建設及監理方的一致好評。

波坦在歐洲

歐洲最大的基礎設施項目已要求波坦塔機提供關鍵的起重支持，以建設英國最長的鐵路橋。這些塔式起重機全部由英國建筑和土木工程公司Sir Robert McAlpine提供，該公司是Align合資企業中負責建造21.6公里HS2高鐵線路的三家基礎設施公司之一。

首批四臺波坦MR225A動臂塔機已經在科恩谷高架橋(Colne Valley Viaduct)的建設中工作，該橋將成為分配給Align合資企業的鐵路的一部分。一旦完工，位于倫敦郊區的科恩谷高架橋將達到3.4公里長，成為英國最長的鐵路橋。Sir Robert McAlpine是英國最知名的建筑公司之一，擁有超過30年的Potain客戶經驗，運營著超過55臺塔吊。

該公司在該項目中使用的每臺Potain MR 225 A 都將配備一個50米的懸臂，使其在懸臂端最多可提升3.25噸，而在25米處最多可提升10噸。所有吊車都將采用相同的配置，安裝可重復使用的固定角度，懸臂腳的高度為17.5米。

首批MR 225 A于2022年6月建成，最后一臺將于2024年3月拆除。這些波坦的設備將每天工作10小時，每周工作5天，用于提升混凝土模板和預制件。

作為全球領先的起重設備制造商，波坦一直致力于為全球各地的基礎設施建設提供卓越的技術和服務。在歐洲和中國的高鐵建設中，波坦塔機發揮了重要作用，為項目的成功實施提供了堅實的技術保障。這得益于對市場需求的深刻理解和精準把握，以及對技術創新和產品升級的持續投入。

波坦將繼續加大在歐洲和中國高鐵建設領域相關產品的研發投入，通過不斷創新和優化產品線，為客戶提供更加高效、穩定、環保的起重解決方案。

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