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4月18日-19日由福田雷薩協(xié)辦的2023年度北京市混凝土行業(yè)技術(shù)交流會在北京成功舉辦。中國工程院劉加平院士、清華大學土木水利學院閻培渝教授、廣西大學資源環(huán)境與材料學院馮慶革教授、哈爾濱工業(yè)大學土木工程學院高小建教授、北京建筑大學宋少民教授應(yīng)邀出席會議，北京市混凝土協(xié)會張增彪會長、協(xié)會專家委員會成員及全體與會代表共計190余人參加會議。

福田雷薩副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理韓紹增

會上，福田雷薩副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理韓紹增表示，福田雷薩作為北汽福田核心成員之一，堅決貫徹北汽福田發(fā)展戰(zhàn)略，將最大化發(fā)揮北汽集團和北汽福田共享價值鏈優(yōu)勢，深度挖掘市場和客戶價值，圍繞研發(fā)、制造、營銷、物流及客戶體驗五大中心建設(shè)工作，穩(wěn)步提升福田雷薩多元化業(yè)務(wù)經(jīng)營能力。未來，福田雷薩希望能繼續(xù)與混凝土行業(yè)加強合作，互利共贏，抓住發(fā)展機遇，聚焦產(chǎn)品技術(shù)和用戶需求，不斷推動行業(yè)向綠色低碳、智能化發(fā)展。

(資料圖片僅供參考)

福田雷薩營銷公司副總經(jīng)理李洪亮

福田雷薩營銷公司副總經(jīng)理李洪亮對面向全球中高端工程機械和特種車輛用戶的福田雷薩進行介紹，并表示福田雷薩將依托新能源車國家政策落實國家碳達峰行動，立足客戶需求，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈資源及社會資本，打造涵蓋“車+電+站”的一體化解決方案，優(yōu)化TCO，為用戶帶來更高的運營價值。

福田雷薩全方位分析商砼運營行業(yè)“人”、“車”、“貨”痛點，并針對商砼運營行業(yè)痛點推出福田雷薩慧砼系統(tǒng)——預(yù)拌混凝土最后一公里以質(zhì)量為中心的協(xié)同管控平臺，無縫對接業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，全面掌控運輸途中商砼信息，達到減少損耗、節(jié)約時間、減少事故、數(shù)據(jù)可查、減少人工的功能效果。福田雷薩集大成而贏天下，為“雙碳”目標的推進作出貢獻。

19日下午，參會人員前往北汽福田戴姆勒體驗中心參觀體驗。福田雷薩展示了新能源純電攪拌車、雙擎ETM攪拌車、63米泵車產(chǎn)品，同時，與會人員通過專家的講解，進一步了解了福田雷薩的實力。

最后，參觀團探索了福田戴姆勒充滿數(shù)字化、自動化的歐曼總裝車間。

福田雷薩新能源純電攪拌車，擁有節(jié)電、攪拌不離析、網(wǎng)聯(lián)化以及數(shù)字智能化優(yōu)勢，為客戶提供了更高的可靠性和經(jīng)濟效益，更能實現(xiàn)最后一公里混凝土質(zhì)量監(jiān)控，提高工作效率，而且在行車預(yù)警、駕駛員疲勞檢測、盲區(qū)監(jiān)控預(yù)警、主動剎車等安全配備更是能夠全方位保障車主的安全，體現(xiàn)出福田雷薩連續(xù)更新迭代的榮耀，見證了福田雷薩進一步擴充產(chǎn)品線的重要里程碑。

福田雷薩雙擎ETM攪拌車，配置全新開發(fā)的MA5柴油動力底盤和輕量化上裝，采用ETM電驅(qū)形式，車輛待料0油耗，綜合節(jié)油達30%，啟動發(fā)動機存電3分鐘，罐體轉(zhuǎn)動1小時，具有節(jié)能和環(huán)保等特點，開啟混凝土攪拌運輸車節(jié)能新模式，一經(jīng)推出便深受用戶喜愛。

福田雷薩63米泵車有其優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。組合剛性支撐結(jié)構(gòu)，大幅提高了臂端的疲勞強度和剛度。結(jié)構(gòu)可靠，高耐磨攪拌罐體，底盤車架高強鋼，承載能力強，上裝副車架采用700級高強鋼，操作敏捷可靠。關(guān)鍵性能升級引領(lǐng)，行業(yè)第三代自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)升級全工況節(jié)能技術(shù)，泵送作業(yè)平均油耗0.4L/方，給客戶帶來更多效益。

勇?lián)熑握柬敺濉８Ｌ锢姿_將繼續(xù)堅定信心，再接再厲，擁抱新能源，做好工程機械、環(huán)衛(wèi)、大委改及新能源專用車，為我國綠色發(fā)展新生態(tài)建設(shè)貢獻力量。

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