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11月11日，當大家沉浸于雙十一優惠購物熱潮時，一場備受工程機械人矚目的大會在湖南長沙火熱召開中。利勃海爾帶著對“0”排放的承諾登入2022年中國國際內燃機及動力裝備博覽會。

【資料圖】

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Engine China

本次大會上，利勃海爾不僅帶來了提供用于柴油的高效噴射解決方案，還首次展出以氫作為燃料的直噴解決方案。利勃海爾相信未來的內燃機將不再是由化石燃料提供動力，而是由來自可再生能源或可持續的潔凈能源——氫氣。

展品一

[ 氫內燃機的核心 ]

氫氣噴射系統

在公路和非公路領域的OEM和發動機制造商對氫氣作為燃料的興趣越來越濃厚。利勃海爾作為氣候友好型噴射技術的開發伙伴和系統供應商，正在為可用于公路和非公路應用氫氣內燃機提供解決方案。

高壓的氫氣從氫氣儲存罐中出來，

經過壓力調節閥將氫氣壓力調節到可以工作的低壓。

低壓的氫氣充入氫氣氣軌中，

根據發動機的點火次序，

氣軌中的氫氣被氫氣噴射閥按照正確的次序

噴入相應的發動機氣缸中。

然后經由火花塞點火點燃氫氣使之轉變成動力。

對于氫氣內燃機而言，氫氣直噴系統是當中研發的核心關鍵。氫氣噴射技術的目標是確保氣體噴射系統 (GIS) 的適用性滿足發動機的瞬態要求。這種面向系統的方法結合了各種組件來控制壓力和流量，這讓氫氣直噴系統使用特性接近于柴油機，同時保持一個耐用可靠的系統設計。

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利勃海爾零部件公司已經為排量為6-16升的重型發動機提出氫氣直噴系統概念，目前正加速開發研制，促使這一概念快速落地。

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展品二

[ 氫燃料電池得力推手 ]

新型“雙級”壓縮機25KW

隨著環保意識的抬頭，綠色出行、降低碳排放量儼然成為當下最需關注的民生大計。除了市面上廣為人知的純電動汽車外，有這樣一種技術，其環保節能、動力效能與前者不分伯仲，甚至部分指標表現優異，研發設計在多國得到全力支持，那就是氫燃料電池技術。

電動空氣壓縮機是燃料電池系統中的核心元件。若把燃料電池系統比作人體，電堆可以比擬為燃料電池的“心臟”，那么空壓機可以稱之為燃料電池的“肺”。同樣，燃料電池系統的高性能輸出需要這套強大的“心肺功能”*。

空壓機在燃料電池系統中負責為電堆輸送特定壓力及流量的潔凈空氣，為電堆反應提供必需的氧氣，讓電堆產生更多的化學反應從而產生更多的電能。要讓燃料電池系統擁有強大的“心肺功能”，對空壓機需要有什么樣的特質呢？

關鍵詞： 燃料電池 解決方案 噴射系統