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(資料圖)

11月16日，由鐵建重工與中鐵二十二局聯合打造的大直徑泥水平衡盾構機“強國號”在鐵建重工第一產業園區下線。“強國號”開挖直徑13.27米，將用于穗莞深城際“前海至皇崗口岸段”項目工程建設。

據悉，該工程盾構段區間長3511米，隧道最小覆土10.7米，最大埋深46米，長距離穿越軟土、上軟下硬及硬巖地層，直接下穿重要建構筑物及既有地鐵線，地表沉降控制要求高，施工難度極大。

針對上述工程難點，鐵建重工研發團隊對“強國號”盾構機進行了一系列針對性設計，以應對本項目長距離穿越上軟下硬地層所遇見的難題，同時為該設備搭載了多項智能化、人性化創新設計，為隧道安全施工提供有力保障。

穗莞深城際前海至皇崗口岸段途經深圳市前海合作區、南山區、福田區，正線全長21.167公里，線路建成后對完善深圳濱海地區城際軌道骨干網絡，支持前海自貿區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設，打造粵港澳大灣區城際鐵路網具有重要意義。

關鍵詞： 皇崗口岸 重要意義 創新設計