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眼前這個黑黑瘦瘦、身形有些佝僂的養路人，不禁讓人疑惑他是否能夠扛得起鐵鏟、鋤頭去養路。然而，就是這削瘦的身板，卻毅然扛起養護大旗，沖鋒在公路養護、防汛減災第一線，化身成為堅不可摧的戰士。

林彰

(資料圖片僅供參考)

勤奮好學的“求知者”

從泥濘坑洼的土路到寬敞平坦縱橫四方的柏油路，從一輛手推車到現代化養護機械，林彰見證了廣西壯族自治區南寧市郊公路段從從“雨天翻泥漿，晴天土飛揚”到通鄉通村、通路通車、城鄉一體的嬗變。

1986年，剛滿18歲的林彰走上了公路管養崗位。山里的壯族孩子吃得了苦、耐得住煩，臟活、累活、重活他都搶著干。那時的公路大多是砂土路，鋪補坑槽需要人工將砂土從地上鏟到1米多高的翻斗車上，看似沒什么技術含量卻是最重最累的工作，林彰上一天班下來兩手磨起血泡，晚上他挑掉血泡，用碘酒消腫止痛才能入眠，長期下來，血泡結成痂，雙手布滿了老繭。

按照分工，上完砂的人可以停下歇息，但林彰閑不住，去找鋪砂的老師傅，從他們手中搶過鐵鏟鋪砂，請求他們教授鋪砂的要領。干中學、學中干，幾個月下來，林彰很快就成了砂土路養護的一把好手。

嘗到學習甜頭的他，深知養路不僅是苦力活，也是技術活。為提高科學養護水平與技能，他絲毫不敢懈怠，虛心向身邊的老養路工請教養護技巧。30多年來，他學會了柏油路面養護技術、水泥路面石灰穩定砂礫修補法，熟練掌握挖掘機、切割機等常用機械的操作、維修和保養，知曉當太陽在哪個方位、刮什么樣的風，朝哪個方向干活最省力等。在他長達半生的養路事業中，無論大環境如何變化，這顆求知探索的心不變，當年的青澀少年已成長為公路養護的行家里手。

林彰清理路肩雜樹

愛崗敬業的“老黃牛”

1999年，林彰成為良鳳江養護站中楞道班組長，在單位的安排下，他參加了崇左市扶綏縣省道油路大中修工程。時間緊、任務重，瀝青拌合場急需操作人員，林彰挺身而出，時常凌晨3點起床，生火燒鍋爐、下料炒瀝青，確保在6點鐘前出第一車。炒瀝青是個辛苦活，在沒有機械設備的情況下，全靠一鏟一鏟添砂石和瀝青料入鍋，期間還要不斷翻炒，確保砂石和瀝青充分融合。站在兩三百度高溫的瀝青油鍋旁邊，頭上直冒汗，還有陣陣刺鼻的瀝青味直往鼻子里鉆……面對高強度的工作，他從未叫苦叫累，“這是我應該做的”是林彰最常掛在嘴邊的話。

扎根公路三十六年，林彰先后在壇洛、老口、中楞、下楞道班工作，這些都是環境艱苦、養護任務繁重的道班。每天天剛蒙蒙亮，他便帶上飯，與工友一起將掃帚、鐵鍬、鎬頭等工具裝上人力車出門干活。他們手拿掃帚一步一步、一米一米地清掃、前行，一天至少要清掃10公里道路，一天下來，塵土布滿了頭發和衣服。

到下雨天，砂土路被雨水浸泡，過往車輛會把沙子卷到公路兩邊，路面會出現車轍、凹凸不平的情況，他們用推耙、鐵鍬把兩邊的沙子推到路中央，再攤鋪均勻。收工時，身上已是汗水混著泥水。

行之力則知愈進，知之深則行愈達。他巡遍每一米公路，清理每一塊路障，掃凈每一寸路面，刷新每一根欄桿，壓實每一方油路。他管養的省道311線K14～K17公里成為桂西公路發展中心“精細化養護3公里示范路”，他也多次被評為“桂西公路安全生產先進個人”“桂西公路發展中心事業單位嘉獎人員”。

林彰清理因臺風被刮到的路樹

公路暢通的“守護者”

關鍵時刻顯勇毅，危急關頭見擔當。2018年超強臺風“山竹”登陸，當時暴雨傾盆，電閃雷鳴，狂風大作。省道311線、省道514線多處路樹倒伏、涵洞被沙石堵塞，排水溝的污水漫上路面，公路通行安全受到了嚴重威脅。危急時刻，林彰帶領道班養護人員趕到現場，分工協作，通過砍、鋸、搬等系列操作將倒伏路樹清理干凈。為了疏通堵塞的涵洞，林彰率先跳入渾濁翻滾的泥水中，用手中的鐵鍬疏通作業，在大家共同努力下，一個多小時后，涵洞終于疏通，路面積水排除，他已是疲憊不堪。

公路水毀預防和搶修是養護繁忙季節的重頭戲，雨前預防、雨中巡查、雨后搶通，哪個環節都不容任何疏忽。完成每日工作后，他都會繼續巡路，看看路面是否有裂縫坑槽，路肩護坡擋土墻是否有塌陷，路肩是否有高草，標志、標牌、標線是否有缺失，排水溝、泄水孔，涵洞是否都通水流暢。常年累月的在公路上摸爬滾打，所管養公路的技術狀況對他來說簡直是如數家珍。

“只要干一天養路工，就要保一天公路通暢。”無論是白天還是深夜，只要一接到險情信息，林彰總會第一時間帶領工友奔赴公路一線搶通救災，他既是搶通作業的指揮者，又是身先士卒的排頭兵，用瘦弱的肩膀扛起“保障暢通”的職責。

三十六年的公路養護工作，林彰親眼見證了公路從砂石路、渣油路，到現在的瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面。公路養護事業是平凡的，然而又是崇高的，從弱冠之年到兩鬢漸白，他始終奮戰在公路養護一線，把自己美好的青春和滿腔的熱情毫不吝惜地一點一滴鋪灑在公路上，鋪路石精神在他身上得到了最好的詮釋。

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