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(資料圖)

5月27日，茶常高速控制性工程耒水特大橋首片梁順利架設，標志著該橋的施工重點從下構(gòu)逐步轉(zhuǎn)移至橋梁上構(gòu)。

耒水特大橋全長1147米，上部結(jié)構(gòu)主橋采用預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用預應力混凝土連續(xù)T梁。

耒水特大橋首片梁順利完成架設

為確保首片梁架設工作順利開展，茶常公司提前部署規(guī)劃，逐項分解落實，按既定計劃先后完成了運梁通道打通、架橋機到位組裝、場地布設驗收等工作事項，為架梁工作提供了有力支撐。

耒水特大橋施工現(xiàn)場

首片梁的成功架設，為耒水特大橋后續(xù)預制梁架設奠定了堅實的基礎。下一步，茶常公司將繼續(xù)錨定目標，全力加快各梁場生產(chǎn)和全線架梁施工。

茶常高速

茶常高速公路（含安仁支線）主線起于茶陵縣孟塘，與武深和泉南高速公路相接，經(jīng)茶陵縣棗市，安仁縣牌樓、華王，耒陽市導子、大市，常寧市煙洲，止于常寧市蓬塘，接許廣和常祁高速公路，主線全長約113.432公里；安仁支線起于茶陵縣平水，與武深和泉南高速公路相接，經(jīng)安仁縣城東，止于安仁縣華王鄉(xiāng)，與主線相接，支線全長約40.22公里。項目批復概算205.01億元，設計時速為120公里，工期3年。

項目建成通車后，將進一步完善長株潭外圍5市的環(huán)形交通，加快形成“3+5”城市群一個半小時經(jīng)濟圈，極大改善沿線市、縣的交通出行，對促進區(qū)域自然、旅游資源開發(fā)，加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進新型工業(yè)化進程具有重要意義。

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