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(資料圖片僅供參考)

記者近日從宣城市交通運(yùn)輸局獲悉，該市牢牢把握交通強(qiáng)國建設(shè)、長三角一體化發(fā)展等戰(zhàn)略機(jī)遇，堅持項目建設(shè)、運(yùn)輸保障多方發(fā)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，努力打造長三角中心區(qū)域綜合交通樞紐城市和交通運(yùn)輸一體發(fā)展先行區(qū)。

去年，宣城市以“交通建設(shè)提質(zhì)加速年”活動為契機(jī)，通過開展交通建設(shè)“百日攻堅”，圓滿完成“333”高速公路年度建設(shè)任務(wù)，2022年完成交通建設(shè)投資147.6億元。該市長三角方向省際高速通道數(shù)從2個躍升至5個，一舉解決困擾當(dāng)?shù)囟嗄甑母咚俟贰皟?nèi)通外不暢”問題，全市“三縱兩橫一射一環(huán)”的高速網(wǎng)絡(luò)效益徹底釋放。

針對區(qū)位優(yōu)勢明顯但交通物流滯后的現(xiàn)狀，宣城市積極開通至寧波舟山港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，將“出海口”搬到企業(yè)的“家門口”，通江達(dá)海承載潛力初現(xiàn)。同時，該市適度超前發(fā)展水運(yùn)，加快構(gòu)建“干支聯(lián)動”骨干航道網(wǎng)。

宣城市全面落實綠色交通發(fā)展理念，踐行“碳達(dá)峰、碳中和”要求，推動定埠港積極開展“鐵轉(zhuǎn)海、公改水、散轉(zhuǎn)集、油改電”運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)調(diào)整，探索港口“能源供應(yīng)低碳化+能源消費(fèi)電氣化”用能供需模式，通過購買1088噸林業(yè)碳匯，實現(xiàn)港口運(yùn)營碳中和。同時，促成“方圓0666”船舶通過加裝光伏面板，降低二氧化硫、氮氧化物及二氧化碳排放，借助林業(yè)碳匯，實現(xiàn)船舶運(yùn)營碳中和，從而成功打造全省首個“零碳碼頭”“零碳船舶”。

為推進(jìn)長三角交通運(yùn)輸一體化，實現(xiàn)省際毗鄰區(qū)域融合發(fā)展，構(gòu)建城市、城鄉(xiāng)、城際“三網(wǎng)融合”的公交體系，宣城市在全省率先開通“兩省三地”跨區(qū)旅游公交專線，共開通14條跨省公交線路，數(shù)量位居全省第一，有效解決省界群眾近而不聯(lián)、多次換乘的出行難題。

該市還強(qiáng)化客運(yùn)互通，先后開通宣城至郎溪、寧國、涇縣3條城際公交線路，有力推動了宣城市中心城區(qū)與周邊縣市一體發(fā)展。

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