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3月28日清晨，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由蜀道集團(tuán)川高公司投建、四川路橋交建集團(tuán)承建的成綿高速擴(kuò)容項目關(guān)鍵控制性工程凱江大橋主橋左幅順利合龍，實現(xiàn)了一季度“開門紅”圓滿收官，為該項目德陽段年底貫通吹響了“沖鋒號”。

成綿高速擴(kuò)容項目凱江大橋主橋橋梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，懸澆段截面較大，橋梁單幅共68個懸澆塊件均采用掛籃懸臂施工法一次成型澆筑施工，是川內(nèi)首座高速公路雙向8車道連續(xù)現(xiàn)澆剛構(gòu)橋。該橋位于德陽市中江縣瓦店鄉(xiāng)段家灣，跨越凱江河，北連老山梁子中橋，南接柏龍村特大橋，全長523.5米。

凱江大橋主橋橋梁下部結(jié)構(gòu)采用矩形箱型墩、承臺接群樁基礎(chǔ)，主墩截面尺寸為13.6米×6米，最大墩高62.6米，橋梁上部結(jié)構(gòu)布置為4x40米簡支T梁+(70.5米+130米+70.5米)連續(xù)剛構(gòu)+2×40米簡支T梁。自開工建設(shè)以來，川高公司成綿蒼巴成都分公司及全體參建人員齊心協(xié)力、艱苦奮戰(zhàn)，除采用橋梁懸臂澆注施工工藝外，橋梁下部結(jié)構(gòu)的主墩采用全封閉的大平面尺寸組合液壓爬模施工，并根據(jù)高墩施工的特殊性，設(shè)計繞墩身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)，在確保安全、質(zhì)量的前提下，高效快速施工，提前完成了各項指標(biāo)。

凱江大橋主橋左幅順利合龍，為后續(xù)全線梁橋架設(shè)和材料運輸提供了通道和便利，更為實現(xiàn)成綿高速擴(kuò)容項目德陽段2023年通車目標(biāo)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，成綿蒼巴成都分公司及全體參建單位，將緊緊圍繞通車目標(biāo)，繼續(xù)保持大干、快干勢頭，乘勢而上、開足馬力，跑出“加速度”，全力沖刺項目全線貫通目標(biāo)任務(wù)。

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