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近期，隨著交通強區建設的深入推進，廣西即將實現縣縣通高速公路的目標。作為自治區交通基礎設施建設的主力軍和排頭兵，廣西北部灣投資集團深度參與縣縣通高速公路建設工作，為交通強區建設作出“北投貢獻”。

近年來，北投集團投資建設防城至東興、貴港至合浦、鐘山至昭平、昭平至蒙山、融水至河池、大塘至浦北、賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）、信都至梧州等8個廣西重點推進的縣縣通高速公路項目，結束了東興、浦北、昭平、蒙山、羅城、靈山、金秀、蒼梧等縣份不通高速公路的歷史，打通沿線人民的“幸福路”，推動地方經濟社會高質量發展。

(資料圖片)

防城至東興高速公路

2013年12月20日建成通車，結束了防城港東興市不通高速公路的歷史。

貴港至合浦高速公路

2017年10月17日建成通車，結束了欽州市浦北縣不通高速公路的歷史。

鐘山至昭平高速公路

2019年9月29日建成通車，結束了賀州市昭平縣城區不通高速公路的歷史，昭平至賀州、廣州的行車時間均縮短了1個小時。

昭平至蒙山高速公路

2020年10月30日建成通車，結束了梧州市蒙山縣不通高速公路的歷史。

融水至河池高速公路

2020年11月28日建成通車，結束了全國唯一的仫佬族自治縣——河池市羅城仫佬族自治縣不通高速公路的歷史。

大塘至浦北高速公路

2020年12月30日建成通車，結束了欽州市靈山縣不通高速公路的歷史，打通了北部灣經濟區同珠三角地區的高速公路動脈。

賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）蒙象一期工程及二期工程象州段

2021年12月30日建成通車，結束了“世界瑤都”、全國第一個瑤族自治縣——來賓市金秀瑤族自治縣縣城不通高速公路的歷史。

信都至梧州高速公路

2022年11月30日建成通車，結束了梧州市蒼梧縣不通高速公路的歷史，賀州、梧州市高速連接里程從170公里縮短至120公里。

關鍵詞： 高速公路 北部灣經濟區 基礎設施建設