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(資料圖片僅供參考)

平南高速武鳴西樞紐互通。廣西交通投資集團供圖

12月20日，由廣西交通投資集團投資建設的平果至南寧高速公路（以下簡稱“平南高速”）建成通車，革命老區平果市到南寧市的高速公路行車時間由1小時30分鐘縮短為1小時，對助力西部陸海新通道建設，推動渝貴川等西部地區及左右江革命老區便捷地通江達海，帶動沿線經濟社會發展，落實強首府戰略，實施鄉村振興戰略具有重要意義。

平南高速于2020年3月開工建設，起點位于百色平果市四塘鎮，順接巴馬至平果高速公路，路線由北向南，途經百色平果市、南寧市武鳴區、隆安縣、西鄉塘區，終于G80廣昆高速公路石埠北樞紐互通，接南寧繞城高速公路。路線主線全長82公里，采用雙向六車道高速公路建設標準，設計行車速度120公里/小時。項目總投資120.92億元。全線共有橋梁51座，隧道5座，互通式立交4座，設置鑼圩、金陵2對服務區，鑼圩、丁當東、金陵3處收費站。

項目線路圖。廣西交通投資集團供圖

平南高速鑼圩服務區。廣西交通投資集團供圖

平南高速是《國家公路網規劃》中G75蘭海高速并行線G7522貴陽至北海高速公路的重要組成部分，同時也是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》布局方案中“縱10線”天峨（黔桂界）至北海公路的重要組成部分，是自治區重點統籌推進的重大建設項目。

據廣西交通投資集團平果至南寧高速公路工程建設指揮部指揮長劉奕介紹，自開工建設以來，項目指揮部遵循高速公路品質工程十大建設管理理念，以“綠色示范公路、品質示范公路、智慧示范公路、平安示范公路、建管養一體化示范公路、品質黨建示范公路”六個示范為抓手，在路基、路面、橋隧、房建、綠化、機電、交安工程等方面加大“新技術、新工藝、新材料、新設備”等“四新”技術應用力度，提升工程內在質量與外在品質，精益求精、精雕細琢，全力建設品質綠色雙示范工程標桿。尤其是項目建立了全國高速公路首座“綠站”——植生水泥土綠化生態基材拌合站，突破了石質邊坡長草的難題，提升了邊坡防護和生態綠化效果。

同時，該項目建設“四季常綠、四季有花、四季大綠大美”的高速公路綠色大通道，為解決石質邊坡綠化、美化、亮化難題，項目指揮部在邊坡防護中應用植生混凝土技術(CBS)，并采用路面智能化施工成套技術，有效提高瀝青路面攤鋪效率和質量，進一步提升行車舒適度。

關鍵詞： 高速公路 廣西交通投資集團 邊坡防護