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(資料圖片僅供參考)

國道342日鳳線大中修工程，是山東省日照市2022年交通重點建設項目。該路段起于五蓮縣潮河鎮(zhèn)國道342線與北京北路交匯處，途經(jīng)叩官鎮(zhèn)、五蓮山風景區(qū)、戶部鄉(xiāng)、松柏鎮(zhèn)、洪凝街道，終點與省道222線交匯，工程全長26.25公里，總投資匡算1.06億元。

國道342日鳳線大中修工程，自5月16日開工建設，7月25日完成主體工程，8月30日組織了項目交工驗收，比原計劃提前24天完成，跑出了日照公路項目建設的“加速度”。同時加大瀝青路面新材料、新工藝綠色環(huán)保的應用，使該項目刷新了多項記錄——成為山東全省養(yǎng)護資金切塊改革后日照市順利實施的第一個公路養(yǎng)護大中修項目。

一是投資模式實現(xiàn)新突破。為此，日照市交通運輸局、日照市公路事業(yè)發(fā)展中心堅持“以人民為中心”和“項目為王”的理念，積極爭取山東省交通運輸廳支持。五蓮公路中心直面挑戰(zhàn)、積極爭取，其中向日照市公路事業(yè)發(fā)展中心爭取到省補助資金5000萬元，向五蓮縣政府爭取到地方配套資金5680萬，破解了資金難題，為日照全市國省道養(yǎng)護大中修項目投資機制提供了范例。

二是加班加點搶抓工期。針對夏季雨水多、國省道車流量大的實際，通過倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，采取半封閉方式施工、不定期組織召開施工調(diào)度會議，及時調(diào)整施工進度計劃，督促施工單位加大人力、物力和機械設備數(shù)量投入。施工單位采取人停機不停，工作人員兩班倒、輪班休息的作業(yè)方式，保障了工程順利進行。共維修利用大中橋6座、小橋4座、涵洞36道，利用濰日高速立交1處、處理平交口2處，增交通量觀測設備1套、監(jiān)控3處等，用辛勤和汗水給沿線群眾和企業(yè)創(chuàng)造一個更加便捷、舒適的交通環(huán)境。

三是安全質量貫徹始終。施工過程中，項目方與施工方“安全第一”責任到人，合理設置沿線警示帽，提醒過往車輛避讓；尤其大下坡與急轉彎醒目的提示標識、路邊的安全護欄等，保障了大中修期間無一起交通事故發(fā)生。把好原材料關，用實驗數(shù)據(jù)說話。在工地、拌合站充分做好材料實驗，選出質量最優(yōu)符合指標的材料實驗數(shù)據(jù)；采用低碳環(huán)材料利用技術，面層瀝青洗刨后，按配合比投入新石子和老石子，與瀝青拌合后用于基層攤鋪，低碳環(huán)保，節(jié)省了資源，全面提高了工程質量。

國道342日鳳線是日照市綜合干線公路網(wǎng)絡的重要組成部分，也是五蓮縣縱貫東西的一條經(jīng)濟大動脈。該工程的建成通車，對優(yōu)化全市路網(wǎng)結構，完善綜合交通運輸網(wǎng)，緩解區(qū)域交通壓力，拉動交通投資，促進五蓮縣全域旅游和經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

關鍵詞： 實驗數(shù)據(jù) 事業(yè)發(fā)展 施工單位