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中國臺灣素有“寶島”之稱。不過“寶島”主要體現在農林漁業資源豐富。例如，臺灣省的農業生產效率較高，耕作制為兩年五熟或一年三熟，適宜熱帶、亞熱帶作物種植；臺灣省也是“水果之鄉”，熱帶、亞熱帶、溫帶的水果都有分布，四季水果不斷；臺灣省還有優良漁場，漁業發達，水產品豐富。

然而，中國臺灣的能源資源非常有限。《石油與天然氣雜志》（Oil & Gas Journal）的數據顯示，截至 2016 年 1 月，中國臺灣省的已探明石油儲量約為240 萬桶；此外，根據美國中情局發布的CIA World Factbook 2021年更新的數據顯示，截至2018年1月1日，中國臺灣的石油探明儲量為238萬桶。二者數據略有出入，但基本上保持一致。

(資料圖片)

而有限的資源儲量無法承擔其消費量。2015 年石油、煤炭和天然氣分別占臺灣省一次能源消費總量的 48%、29% 和 13%，其余主要是核能（7%）和少量的各種能源。2015年，臺灣省每日消費近110萬桶石油及其他石油液體，但平均每天生產的石油及其他石油液體僅為2.8萬桶。這就意味著臺灣省必須完全依賴進口來滿足其絕大部分石油需求。不僅如此，臺灣省的天然氣也同樣依賴于進口。那么，我國臺灣省的能源進口主要來自哪里？

01. 石油自給率0.1‰

數據顯示，2021年，中國臺灣能源供應總量的97.7%依賴進口化石燃料。而石油作為當下的主要能源形式，毫無疑問也是中國臺灣的主要能源來源。數據顯示，2018年中國臺灣能源供給總量為1.28億噸油當量，以化石能源為主，占92.8%，非化石能源僅占7.2%。化石能源中，石油供給總量為6170萬噸油當量，占能源供給總量的48.3%。

然而，中國臺灣的石油生產極為匱乏。2018年中國臺灣的石油產量（包含原油及凝析油）僅為196桶/天。而這一產量數據從2018年一直持續到2021年。

▲中國臺灣省石油產量（桶/天）

單看中國臺灣的原油產量，2018年中國臺灣原油產量大約81桶/天，但原油進口則為88.36萬桶/天，其中76.4%來自中東。近年來進口來源地的很大變化是美國，從2016年以前的零進口猛增至2018年的12萬桶/日，躍居中國臺灣原油進口來源榜第三位。

▲中國臺灣2018年原油進口來源

2018年中國臺灣的原油六大進口來源地分別為沙特阿拉伯、科威特、美國、阿聯酋、伊拉克和阿曼，進口量分別為27.33萬桶/日(占30.9%)、18.33萬桶/日(20.7%)、12.03萬桶/日(13.6%)、7.40萬桶/日(8.4%)、6.68萬桶/日(7.6%)和5.80萬桶/日(6.6%)，合計占其石油進口的87.8%。

2018年中國臺灣原油供給量88.0萬桶/日，自給率僅0.1‰,進口量約88.0萬桶/日。2018年，整個地區煉油裝置原油一次加工量88.9萬桶/日，其煉油能力(原油一次加工能力)為114萬桶/日。其中，中國臺灣中油公司擁有6座煉廠，煉油能力共計60萬桶/日；臺塑石化擁有3座煉廠，煉油能力共計54萬桶/日。

02. 天然氣自給率0.9%

中國臺灣天然氣消費主要依賴進口，且進口全部為液化天然氣(LNG)，與大陸尚無管道天然氣貿易。自產天然氣產量6年來持續下滑，已從2012年的4.42億立方米降至2018年的1.98億立方米，目前天然氣自給率僅為0.9%。

2018年中國臺灣進口天然氣224億立方米，進口依存度超過99%，全年消費量226億立方米，發電用氣占消費總量的78%，工業、運輸、農業、服務業和住宅部門等終端領域消費量45億立方米，約占20%，其他需求占2%。

中國臺灣LNG進口主要來自亞太(約占1/2)和中東(約占1/3)。2018年進口LNG1681萬噸，從下表看出，六大進口來源地分別為卡塔爾(483萬噸，占29%)、馬來西亞(280萬噸，17%)、澳大利亞(256萬噸，15%)、俄羅斯(230萬噸，14%)、巴布亞新幾內亞(115萬噸，7%)和印度尼西亞(114萬噸，7%)，合計占比88%。

▲中國臺灣天然氣供需平衡表

2020年，中國臺灣LNG進口總額超過1800萬噸，其中近70%來自三個供應商，即卡塔爾(28%)、澳大利亞(27%)和俄羅斯(14%)。

中國臺灣自美國進口的LNG相對較少，2018年為25.4萬噸，但較2017年猛增了54%。為穩定天然氣進口貨源，分散風險，中國臺灣中油公司LNG進口采購以中長期合約為主及現貨為輔的策略。以2017年為例，15年以上長期供氣合約占進口天然氣總量的73%，進口主要來自印度尼西亞、馬來西亞、卡塔爾及巴布亞新幾內亞。

為分散氣源并確保供氣穩定，中國臺灣中油公司于2013年9月與法國GDFSUEZ達成20年供氣長約，2018年自美國進口天然氣；另與澳大利亞簽訂15年以上的供氣長約，自2019年開始供氣。

最后，無論是石油還是天然氣，中國臺灣的進口完全依賴海運。2016 年，其90% 以上的LNG進口經過南海，南海海況復雜多變，容易受到自然災害的影響。此外，中國臺灣的油氣進口大部分來自中東地區，因此中東地區的油氣，特別是卡塔爾的LNG還必須通過世界上兩個最敏感的海上咽喉要道，即霍爾木茲海峽和馬六甲海峽。

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