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近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司聯合發布《關于加快推進冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》(下稱《意見》)，進一步推動冷鏈物流運輸高質量發展。

中物聯冷鏈委分析測算，2020年我國冷鏈物流市場總規模為3832.0億元，同比2019年增長13.0%。據中商產業研究院預測，到2022年，我國冷鏈物流行業市場規模將突破4500億元。

在產地網絡方面，田間地頭預冷、冷鏈加工、冷藏設施普遍不足，機械化、自動化程度低，農產品出村進城渠道不暢、效率低，“最先一公里”成本高，產地冷鏈物流是我國冷鏈物流的短板和痛點。《意見》提出，加快完善冷鏈物流基礎設施網絡。鼓勵生鮮電商、寄遞物流企業加大城市冷鏈前置倉等“最后一公里”設施建設力度，在社區、商業樓宇等設置智能冷鏈自提柜等，提升便民服務水平。

在推動技術裝備創新升級方面，《意見》提出，鼓勵企業研發應用適合果蔬等農產品的單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少運輸環節損耗。

在強化政策支持保障方面，《意見》提出，利用現有資金渠道和政策，對具有冷鏈物流功能的綜合貨運樞紐給予補助。繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，對整車合法裝載運輸全國統一的《鮮活農產品品種目錄》內產品的車輛，免收車輛通行費。(林廣豪)

關鍵詞： 冷鏈物流 物流市場 車輛通行費 便民服務