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今天是國四排放標準強制執行前的最后一天，意味著自明天起，國三設備或許將正式退出一線銷售舞臺。當然，在很長一段時間內，它們依然會是市場的絕對主力。

(資料圖片)

也許在未來的某一天，當我們再次提起國三設備，一定會懷念這個基建大發展的時代，會聊起很多人的創富歷史，會聊起創業時的凱斯設備。也許他們不會記得挖機的價格，甚至忘記了駕駛室里的模樣，但是說起對它的印象，還是會豎起大拇指。

這就是凱斯C啊，沒有太多噱頭，卻穩健而低調，以默默付出和可靠性能，從你的全世界路過。

“C時代”的編年史

如果說當年凱斯CXB系列挖機讓“會思考”的理念扎根用戶心里，那么2016年推出的C系機型就是對CX系列挖掘機的全面升華，相比B系的智能強勁，C系綜合性能的提升，讓其成為了土石方施工絕對的主角。

這些年來，挖掘機技術突飛猛進，“養挖機”的利潤空間也不斷被壓縮。更高效率、更高燃油利用率、更可靠耐用的機型成為務實用戶們的首選。

立足用戶需求，凱斯C系將高級能源管理系統提升到了更高層面。5項全新節能技術的應用，讓新C油耗相比原機型提高15%。通過提供3種工作模式，C系可實現更快的回轉速度和更強的回轉扭矩，比原機型動力提升5%。

為了適應國內的嚴苛工況，滿足用戶們的多元化需求，凱斯于2018年推出了“本土化”機型“CXC-8”，其兼備了CXC“旗艦”機型的作業實力與智能化表現，更提高了惡劣工況的適應能力，為用戶的嚴苛工況披荊斬棘！

以卓越，換真心

競爭無處不在，凱斯C系之所以在激烈的市場搏殺中占有一席之地，源自其方方面面的卓越，以優異的產品性能贏得用戶真心。

在動力方面，單看數值，凱斯C系的發動機功率也許比不上“油老虎”。但是配合PCS?液壓系統帶來的精準與快速，總能帶來強大的動力表現，綜合作業效率甚至遠遠超過了高功率發動機匹配的機型！

油耗方面，凱斯C系的綜合省油能力得到了用戶們的普遍認可。而且其不僅是單純的省油，而是保持高效率與作業能力下的油耗節省。

可靠耐用性是烙刻在凱斯品牌“基因”里的品質。凱斯每一代產品在投產前都要經歷嚴苛的耐受試驗，每一臺設備都要經歷超聲波探傷檢測，保證焊接部位的完整與可靠。

先進的平臺技術，讓凱斯C系機具有高效作業能力與出色的油耗性能。你看高級能源管理系統+一系列省油技術帶來的低油耗，PCS?精準液壓控制系統帶來的流暢操控，還有智能控制系統可以通過車載計算機實時掌控動力輸出，帶來高效率。

舒適性方面，C系“轎車級”的駕乘感受并非浪得虛名！從駕乘空間、空調、減震降噪性能、踏板、實用配置等都體現著人性化。

生產安全再怎么強調也不為過，C系挖掘機優化了駕駛室結構，并加強了關鍵配件，當遇到傾翻等極端情況時，確保機手的安全空間。

即使是挑剔的用戶，也很難從凱斯C系設備身上找到缺點。若不是國四排放標準執行，相信它在很長時間內都不會被替代。也許時光流逝，我們會遺忘接過的項目，但那些圍繞凱斯C系發生的故事，相信會留在記憶中被永遠銘記！

關鍵詞： 排放標準 管理系統 永遠銘記