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隨著雙碳政策不斷落地，各行各業陸續發布“脫碳”路線圖，綠色低碳轉型不斷提速。11月25日，在康明斯東亞研發中心新基地開業現場，康明斯展示了公司“零碳目標”下最新的多元動力解決方案，助力中國客戶實現全生命周期減碳。

康明斯副總裁，中國區首席技術官賽俊峰（Stephen Saxby）表示：“作為多元化動力的提供商，我們面對的應用市場非常復雜，大跨度的應用場景帶來了更大的技術挑戰。但康明斯始終踐行零碳承諾，我們深諳客戶需求，在‘零碳目標’戰略指引下，將現有技術和新技術應用到產品中，滿足不同應用需求，助力行業能源轉型，促進碳達峰、碳中和目標實現。”

(資料圖)

瞄準零碳目標，針對多場景應用，活動現場康明斯全系低碳、零碳動力解決方案悉數亮相。

全新高效柴油發動機

歷經100多年的不斷迭代升級，康明斯柴油動力經典產品層出不窮，為全球不同市場，不同應用車型和工作場景定制化開發動力解決方案。在中國，康明斯深耕市場近50年，產品覆蓋輕、中、重型發動機平臺。

尤其是近10年，根據中國不同應用市場需求不斷推陳出新，應用康明斯最先進的技術，保證發動機在滿足排放法規的前提下，不斷提升發動機效率。去年在中國首發的15L全新柴油發動機，再次定義了重型發動機標準，其最高680馬力，量產48%的熱效率引領行業。

此外，康明斯計劃將于2023年投放全新一代滿足四階段油耗，國六排放法規的新產品，并將啟動下一代更具備競爭力的重型平臺升級，包括柴油、天然氣以及氫內燃機的開發。

活動現場，康明斯新一代非道路國四動力亮相。康明斯國四動力全方位優化產品特性，通過與主機廠的深度鏈合，在自動化、智能化和數字化等方面，實現更高水平的降本增收。通過進排氣系統優化、燃燒系統優化，以及與不同設備液壓系統的集成優化，在不同工況應用場景下作業效率顯著提升。

國六天然氣清潔動力

作為一種清潔能源，天然氣是“碳減排”的重要抓手。針對中國市場，康明斯量身打造了全新國六天然氣發動機產品，包括15N、12N、6.7N。其中，6.7N天然氣發動機是首次亮相。這一產品的體積更小，重量更輕，但功率及扭矩性能表現幾乎可與同排量柴油發動機相媲美，190-280馬力的功率，最大扭矩1100牛米。

新推出的6.7N天然氣發動機將主要用于中國、印度和歐洲市場中卡、客車及專用車領域。除輕量化設計外，有100多個天然氣機零部件及關鍵系統創新，大幅提升天然氣發動機在極端工況下的可靠性；高精度燃氣噴射系統確保空燃比精確控制，提升發動機經濟性和排放性能。

適用多種燃料的發動機平臺

同時，著眼于未來超低排放標準。康明斯還在今年率先推出了適用于多種燃料的發動機平臺，在通用大部分零部件的情況下，可使用生物柴油、加氫植物油（HVO）、可再生天然氣和氫氣等多種低碳、零碳燃料，為用戶提供更低成本的脫碳技術路徑。該平臺柴油機的熱效率可達48-50%，氣體機熱效率也可達43-45%。

15H氫內燃機

作為康明斯多燃料發動機平臺的重要產品，氫內燃機可使用綠氫零碳燃料，為節能減排拓展新的技術途徑。活動現場，康明斯15L氫內燃機也精彩亮相。

氫氣有著獨特的理化特性，例如：具有較寬的可燃性限值，較短的點火延遲時間。如何最大限度提升熱效率和動力性，一直是氫內燃機的研發重點。康明斯15H氫內燃機采用直噴、稀薄燃燒，基礎機擁有高達250bar爆壓能力，實現最大BMEP 24bar，最大輸出功率達550馬力，最大扭矩2600牛米，設計熱效率BTE高達44%，熱效率和動力性顯著提升。

15H氫發動機通過靈活的頂置凸輪系統，改進冷卻系統，減少摩擦阻力，有效避免將柴油或天然氣發動機的燃料轉換為氫燃料的過程中，出現性能受限和效率損耗；同時，該發動機采用行業領先的燃燒室設計，以及基于pent roof的滾流燃燒系統，能更好地進行燃料混合、氣體流動和湍流產生，助力氫氣快速燃燒。依托先進的缸內直噴技術，40bar噴射壓力，實現氫能供給效率和缸內混合優化的完美平衡，最大限度提升效率。

與15H氫內燃機同時亮相的還有一輛針對中國市場應用，定制化打造的氫內燃機零碳重型概念卡車。該車配裝康明斯15L氫內燃機，在車輛底盤集成了10個70Mpa的儲氫罐，可儲存約53公斤氫氣，還可根據需求安裝輔助儲氫罐，潛在續航里程達800公里（以儲氫量80公斤推算），滿足重載長途高速物流，重載城際物流等需求。

氫能全產業鏈“制儲運用”

作為最具前景的清潔能源之一，氫能為各行業的可持續發展提供了新機遇。在氫能應用領域，康明斯燃料電池技術可為多種應用場景提供動力，包括公交車、卡車、軌道交通、船舶與發電。本次亮相的前瞻大功率燃料電池HD240額定功率超200kW，在傳承康明斯產品高穩定性、可靠性的基礎上，進一步優化了產品結構和控制，功率密度高，冷啟動表現優異，為干線物流、長途重載應用提供了理想的零碳清潔動力解決方案。

同時，康明斯持續探索能源低碳化，其質子交換膜電解水技術可應用于工業制造、化工冶煉、可再生能源綜合解決方案等多種場景，助力行業實現綠色脫碳的遠景目標。2021年底，康明斯和中國石化資本恩澤基金按50:50比例共同出資并于佛山設立合資公司，將領先的質子交換膜（PEM）電解水制氫技術在中國進行本地化研發、生產和銷售，以水電解技術加可再生能源制氫科技，推進綠色制氫方案的發展。

位于上海的新能源動力中國區總部及新能源研發中心涵蓋電解水制氫裝備電堆、燃料電池發動機及其核心零部件、高壓儲氫瓶系統等業務；位于武漢的康明斯東亞研發中心二期也配備一個氫能動力大樓，即將投入使用。借鑒康明斯傳統業務在中國40余年本土化經驗，康明斯新能源將攜手行業上下游，共同驅動中國氫能和燃料電池產業的繁榮發展。

多元的動力總成解決方案

深度集成的價值伙伴

強勁的動力表現、低碳環保性能，離不開動力系統各模塊的深度集成和系統運行。康明斯通過一體化動力鏈的產品設計、研發及制造，助力客戶在高效運營的同時實現節能減碳。

活動中亮相的康明斯一體化動力鏈產品（15N天然氣發動機+贏動AMT+美馳車橋），就充分發揮了各模塊深度集成的優勢：針對本土工況及市場需求，對發動機燃燒控制系統進行全新優化，提升燃燒效率；優化了贏動AMT變速箱控制軟件，并選用最佳后橋速比，具備更低油耗、更高效率、更加低碳等優勢，成為高效運輸的價值伙伴。

在“零碳”之路上，康明斯將持續開發一體化動力鏈技術，升級智慧大腦控制技術，實現動力鏈深度集成控制，提升整車運營中的循環效率；同時，持續開發動力鏈制動系統，將發動機制動、液力緩速器、剎車結合AMT換擋進行集成控制，為客戶提供更加優化的動力鏈制動系統。此外，公司還將持續強化行業合作、協同創新，為各類動力、不同工況匹配合適的動力鏈解決方案，助力零碳目標實現。

關鍵詞： 解決方案 燃料電池 研發中心