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8月27日上午，國家燃料電池技術創新中心正式掛牌暨濰坊新投入運營200輛濰柴氫燃料電池商用車交接儀式舉行。濰坊市委書記江敦濤，市委副書記、市長劉運，山東重工集團、濰柴集團董事長譚旭光，以及濰坊市直各部門負責人、媒體代表等參加活動，共同見證我國在燃料電池技術創新平臺建設、氫能大規模示范應用領域，取得的又一突破性進展。

(相關資料圖)

共建國家平臺

為中國燃料電池創新“淬鋒利刃”

2021年4月16日國家燃料電池技術創新中心在濟南正式揭牌，標志著該中心正式進入了試運營階段。在科技部、山東省政府和各地市的全力支持下，成立了山東國創燃料電池技術創新中心有限公司作為運營主體，實施獨立法人運營，聚集優秀人才，現有中高端科技人才200余人。在試運營期間，完善了研發組織構架和管理流程，積極探討實踐獨具特色的創新運營模式。經過一年多的試運營，在多方力量的協同攻關下，依托科技部“氫進萬家”科技示范工程，成功開發了15-200kW系列化氫燃料電池發動機，形成了“黃河”雪蠟車、氫能熱電聯供、高速加氫站、氫能港口建設、氫燃料電池客運船等一系列轉化成果。目前，國家燃料電池技術創新中心已具備正式掛牌運營條件。

國家燃料電池技術創新中心以濰柴動力為主體，聯合清華大學、中科院大化所、中國重汽、陜西重汽、山東國惠、中通客車、林德叉車等產業鏈領軍企業、高校、科研院所等優質創新資源，打造形成“以我為主、鏈合創新”的產學研用技術創新體系。該中心以燃料電池關鍵技術研發為核心使命，重點面向交通運輸、工程機械、儲能、發電等領域，聚焦燃料電池共性關鍵技術研究、應用開發技術研究、測試評價技術研究和相關研發平臺建設，承擔了國家《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用》等重大專項，推動重大研究成果產業化。

2021年4月，國家燃料電池技術創新中心牽頭承擔了科技部與山東省聯合實施的全國首個、也是目前唯一的“氫進萬家”科技示范工程一期項目。該項目聚焦氫能動力系統開發，圍繞氫能高速、氫能港口、氫能園區等典型場景，開展氫能綜合供能應用示范，努力打造可復制可推廣的氫能綜合利用示范樣板，目前已創造了多個“第一”：在青島市青島港建成了全國首個“氫+5G”港口、港口加氫站，在淄博市濟青高速淄博南服務區建成全國首個高速加氫站，在濟南市濟南東服務區建成全國首個零碳服務區，在濰坊市建成全國第一個氫能低碳園區，在濟南市泰山鋼鐵建成全國第一個鋼鐵行業副產氫純化管道供氫加氫母站。

打造產業集聚區

助推“氫能城市”藍圖落地

繼2019年首次批量投放，濰柴動力陸續在濰坊批量投放氫燃料電池公交車。車輛搭載濰柴氫能動力，以零碳舒適、安全可靠等特點贏得了社會廣泛認可。

在濰坊市委市政府的大力支持下，目前濰坊已建成5座加氫站，本次氫燃料電池商用車投放后將達到18條公交運營專線，是全球氫燃料公交線路最密集的區域，也是全球在運氫燃料公交車最多的城市。裝配濰柴氫燃料電池發動機的車輛累計行駛里程超過2000多萬公里，濰坊12米燃料電池公交車實際運營工況百公里氫耗全球最低、綜合性能國際領先。濰柴以實際行動，為濰坊新舊動能轉換、創建氫能示范城市做出了重要貢獻。

濰柴動力不僅在氫能公交推廣示范方面領跑行業，還積極布局全系列商用車氫能動力，在氫能重卡港內牽引、氫能重卡干線運輸、氫能輕卡城市物流和冷鏈運輸等細分市場，推出了一系列技術成熟、歷經考驗的商業化產品，是中國氫燃料電池商用車名副其實的領航者。此次運營交接，除了氫燃料電池公交車，濰柴還聯合整車廠批量交付氫燃料電池輕卡、重卡等。

濰柴動力從2010年開始，先后投資40億元布局新能源業務。特別是在燃料電池方面，戰略重組了加拿大巴拉德氫燃料電池、英國錫里斯固態氧化物燃料電池、瑞士飛速空壓機，并全面實現在濰坊產業落地。經過5年多發展，組建了具有自主創新能力的研發團隊，建成了全球最大的2萬臺氫燃料電池發動機研發制造基地，在燃料電池全產業鏈研發和產業化方面取得了一大批具有完全自主知識產權的突破性成果。

譚旭光表示，在未來發展中，我們將依托國家燃料電池技術創新中心，搶抓“氫進萬家”科技示范工程重大機遇，以開放合作的態度，匯聚國內外產學研創新資源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料電池全產業鏈技術突破，進一步提升關鍵核心技術指標，打造可推廣、可復制的“氫能社會”樣板，為“雙碳”目標的實現貢獻濰柴力量！

關鍵詞： 燃料電池 氫燃料電池 技術創新