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8月25日，《新建重慶至萬州高速鐵路站前工程施工招標公告》發布，新建渝萬高鐵項目將于10月底正式開工，工期4.5年。

(資料圖片僅供參考)

《公告》要點如下：

一、招標條件

新建重慶至萬州高速鐵路工程已由國鐵集團、重慶市人民政府以《關于新建重慶至萬州高速鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔2020〕418號）批準建設，建設單位為重慶鐵路投資集團有限公司，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司與重慶市的投入資金，項目出資比例為中國國家鐵路集團有限公司與重慶市投入的項目資本金50%，銀行貸款50% ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為渝萬鐵路有限責任公司。

二、項目概況

新建重慶至萬州高速鐵路正線全長250.91公里（對應里程范圍為：DK0+000至DK255+800），線路自重慶樞紐引出，沿長江向東經巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州（其中涪陵北站、萬州北站為既有站，重慶東站為在建站，豐都北、忠縣站為新建站）。

三、招標范圍

重慶東站至萬州北站，DK14+233.2～DK250+100站前工程；招標預算約為267億元。

四、標段劃分

本次招標共分為9個標段。

1、CQWZZQ-1，工程數量為：①全長33.01km（含無砟道床），其中隧道8座/22.36km，橋梁15座/8.97km，路基1.68km；橋隧總占比95.0%。②響水鎮梁場，負責DK27+720-DK56+136段301孔箱梁預制架設，負責DK0+000-DK56+136段小型構件預制。

里程/范圍：DK14+233.2～D1K47+550.4（黃泥村雙線大橋重慶端橋臺～野鶴鎮雙線特大橋萬州端橋臺）。

2、CQWZZQ-2，工程數量為：①全長33.44km（含無砟道床），其中隧道6座/21.69km，橋梁17座/7.93km，路基2.94km；橋隧總占比88.6%。②忠縣站場工程（中心里程DK72+760），站場路基長度0.88km。③忠縣梁場，負責DK63+464～DK88+316段190孔箱梁預制架設，負責DK56+136-DK88+316段小型構件預制。

里程/范圍：D1K47+550.4～D1K80+989.2（野鶴鎮雙線特大橋萬州端橋臺～曹溪壩雙線大橋萬州端橋臺）。

3、 CQWZZQ-3，工程數量為：①全長36.05km（含無砟道床），其中隧道6座/12.83km，橋梁31座/14.56km，路基7.77km；橋隧總占比78.5%。②灌塘溪梁場，負責DK93+185-DK131+367段496孔箱梁預制架設，負責DK88+316-DK131+367段小型構件預制。

里程/范圍：D1K80+989.2～DK117+036.604（曹溪壩雙線大橋萬州端橋臺～槽房雙線大橋萬州端橋臺）。

4、 CQWZZQ-4，工程數量為：①全長33.4km（含無砟道床），其中隧道7座/17.68km，橋梁20座/10.63km，路基4.56km；橋隧總占比86.3%。②豐都站場工程（中心里程DK132+154），站場路基長度0.52km。③魯家寨梁場，負責DK141+706-DK150+434段153孔箱梁預制架設，負責DK131+367-DK150+434段小型構件預制。

里程/范圍：DK117+036.604～DK150+433.312（槽房雙線大橋萬州端橋臺～渠溪村雙線特大橋重慶端橋臺）。

5、 CQWZZQ-5，工程數量為：①全長32.43km（含無砟道床），其中隧道13座/15.56km，橋梁20座9.65km，路基7.20km；橋隧總占比77.8%。②小谷寨梁場，負責DK151+184-DK182+835段206孔箱梁預制架設，負責DK150+434-DK182+835段小型構件預制。

里程/范圍：DK150+433.312～DK182+834.643（YDK182+834.692）（渠溪村雙線特大橋重慶端橋臺～蔡家溝雙線特大橋重慶端橋臺）。

6、CQWZZQ-6，工程數量為：①全長7.07km（含無砟道床），其中單線隧道4座/7.25km，單線橋梁4座2.56km，路基3.51km。②涪陵北站改工程及渝宜高鐵同步實施工程。（中心里程DK186+319）。③涪陵北、豐都北軌枕廠，負責供應全線范圍雙塊式軌枕預制任務(含裝車費用)，負責DK182+835-DK186+450段小型構件預制。④涪陵北鋪軌基地，負責全線鋪軌工程。

里程/范圍：DK182+834.643（YDK182+834.692）～D1K189+908.444（YD1K189+908.479）（蔡家溝雙線特大橋重慶端橋臺～三斗丘雙線特大橋萬州端橋臺）。

7、CQWZZQ-7，工程數量為：石沱長江大橋。

里程/范圍：DK202+204.050～DK203+620.950, 標段長度1.417km。

8、CQWZZQ-8，工程數量為：①全長29km（含無砟道床），其中隧道5.5座/19.87km，橋梁12座/7.46km，路基1.67km；橋隧總占比94.2%。②水磨灘梁場，負責DK186+450-DK202+460段162孔箱梁預制架設，負責DK186+450-DK220+323段小型構件預制。

里程/范圍：D1K189+908.444（YD1K189+908.479）～DK220+227.000（三斗丘雙線特大橋萬州端橋臺～長嶺崗隧道進口（4643m），不含石沱長江大橋）。

9、CQWZZQ-9，工程數量為：①全長29.873km（含無砟道床），其中隧道4.5座/22.05km，橋梁8座/6.02km，路基1.60km；橋隧總占比94.6%。②巴南梁場，負責DK229+017-DK252+901段184孔箱梁預制架設，負責DK220+323-DK255+800段小型構件預制。

里程/范圍：DK220+227.000～DK250+100.000（長嶺崗隧道出口～尖子山隧道出口）。

計劃工期：1642日歷天，計劃開工日期：2022-10-31，計劃竣工日期：2027-04-30。

五、投標文件提交的截止時間（投標截止時間）為2022年09月22日11時00分。(本文來自鐵路建設規劃)

關鍵詞： 小型構件 箱梁預制 高速鐵路