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“小綠軍團”不畏難，蜀地移山只等閑。近日，在四川宜賓渝昆高鐵筠連站項目建設工地現場，十余臺中聯重科挖掘機正緊鑼密鼓地施工，一派火熱景象，醒目的極光綠成為點綴山間的靚麗風景。

△中聯重科挖掘機在渝昆高鐵筠連站工地組團作業

【資料圖】

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網的重要干線，也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目。作為云南境內第一條時速350公里的高速鐵路，渝昆高鐵將為云南發展打開新空間、帶來新機遇，對于貫徹落實國家關于推進西部大開發、成渝雙城經濟圈和西部陸海新通道建設等發展戰略具有重要意義。

在渝昆高鐵筠連站站前廣場工地，目前有13臺中聯重科37噸級挖掘機駐場，包攬了山體破碎及土石料裝車工作。該項目總體方量約為1000萬方，工期將從2021年持續到2024年，自2020年12月首臺中聯重科挖掘機進場以來，項目建設一路攻堅克難，穩步推進，ZE370E-10、ZE375EK-10兩款明星機型成為主力擔當。

△中聯重科挖掘機ZE370E-10正在進行土石方作業

“這處工地工況較為惡劣，多是堅硬的玄武巖，很考驗挖機的可靠性和作業效率，”中聯重科現場服務人員介紹說，“好在我們這兩款機型動力十足，結構結實耐造，很擅長這類高強度破碎”。在此次施工中，中聯重科37噸級挖掘機表現穩定高效，贏得客戶連連點贊。中聯重科服務人員還定期為在場設備進行檢修，加固挖斗、更換屬具，為項目建設提供了全方位保障。

△中聯重科挖掘機ZE375EK-10正在破碎石方

作為匠心精品，中聯重科37噸級挖掘機擁有強大的工況適應能力，土石方裝載可搭配1.65—1.9方斗，破碎作業可搭載175毫米破碎錘，適用于直接破碎或者炸藥爆破后殘留的大塊巖石破碎，在業內有“全能小礦王”的美譽，參建了“長沙之星”黃花國際機場T3航站樓、青海海南尕瑪羊曲水電站、川藏鐵路天全段等國內多個重大工程項目，憑借動力強勁、油耗效率較同級別產品更優等亮點備受青睞。

渝昆高鐵計劃于2025年建成投運，屆時將進一步完善國家綜合立體交通網,極大改善沿線群眾出行條件，重慶至昆明兩個多小時即可抵達，期待早日全線通車！

關鍵詞： 中聯重科 項目建設 服務人員