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俯瞰鄂州花湖機場，兩條長長的跑道如同"兩翼"微張，隨著最后一塊道面混凝土澆筑完成，這座亞洲最大的貨運機場距離騰飛的時刻又近了一步。

從三年前正式動工，到如今試飛完成，超300臺徐工道路機械先后參建，向世界展現了數字化施工的速度奇跡！

作為亞洲第一個、世界第四個專業貨運樞紐機場，鄂州花湖機場按照滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的要求設計，建成后將與武漢天河機場共建湖北航空“客貨雙樞紐”。

為保障施工進度和工程質量，花湖機場建設全面深度應用數字化施工，并創造了成本節約、縮短工期等良好效益。

面對工期緊、任務重，而疫情管控之下人手緊張等問題，搭載3D找平系統的徐工平地機緊急“上崗”，通過綜合利用衛星測量自動找平，簡化施工工藝的同時，降低操作手的門檻要求，減少了施工輔助人員的需求，給施工模式帶來革命性的變化。

無人壓路機的投用更是提高施工效率的一大利器。擁有智能化的“三頭六臂”，徐工壓路機自決策無人操控，兼具路徑規劃、自動變道、自動避障等功能，一個人一臺平板電腦即可輕松操縱設備施工作業。

項目“統考”中，徐工攤鋪機以全站儀自動追蹤攤鋪機的光學標靶，根據實測偏差自動控制熨平板的高程和坡度精確控制，從根本上解決了傳統水穩施工中攤鋪厚度不均及材料浪費的問題，實現道面混凝土零損耗，一舉奪得好成績。

“比起傳統的掛線設置導軌施工，徐工智能攤鋪機既提高了效率，還節省了人工。以前鋪10米左右大約要6分鐘，現在4分鐘就能完成。尤其在雨季，工人無法去訂鋼線進行測量，而徐工這些數字化設備可以直接工作，大大緩解了工期的壓力。”現場工作人員興奮地表示。

通過自動攤鋪機、無人壓路機等綜合運用，花湖機場項目實現了水穩鋪設全天候作業，十幾小時內完成1.1萬方混凝土的施工作業，創造了場道工程施工的速度奇跡，也為花湖機場順利“起飛”贏得了更多時間！

“自動化”、“零返工”、“工期快”。從單一的無人壓路機作業到如今成套化施工，徐工無人化施工技術逐漸走向成熟，并以強大的創新推動力賦能基建數字化，全面服務交通強國戰略的實施！

關鍵詞： 施工作業 混凝土澆筑 施工工藝