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4月22日晚間，中國重汽（000951）發布2022年一季度報告，公司報告期內實現營業收入74.97億元，環比上升4.67%；歸母凈利潤1.24億元，環比扭虧為盈。

公司在周期底部的環比改善，也吸引了投資者關注。一季報顯示，公司第二大股東全國社保基金一一零組合繼去年四季度以1858.72萬股進入前十大股東并坐穩第二大股東位置后，今年一季度繼續增持535.5萬股，持股比例提升至2.04%，鞏固第二大股東位置。此外，香港中央結算有限公司、諾德基金和中國太平洋人壽保險股份有限公司也新進入前十大股東名單。

2021年重卡銷售先高后低的走勢，導致今年一季度國內重卡銷售同比下滑明顯。據中汽協數據，2022年一季度我國重卡累計銷售23.2萬輛，較2021年同期的53.1萬輛同比下降了56.3%。中國重汽集團則累計實現重卡銷量5.5萬輛，市占率為23.7%，較去年同期增長6.9個百分點，位居卡車銷量榜首，相較2021年提升兩個名次。

在行業整體下行趨勢下，中國重汽集團取得了重卡銷量第一的成績，市場競爭力和品牌價值經受住了市場考驗。期間，中國重汽集團推出了汕德卡C9H、豪沃MAX輕奢版等新品，專注細分市場，滿足了市場多樣化需求。

盡管重卡銷量同比有所下降，但貨運量的穩定為重卡行業健康發展提供保障。根據交通運輸部數據，今年一季度全國公路貨物運輸量約81.52萬噸，同比上漲0.4%。廣發證券表示，國內重卡銷量待國五庫存消化后有望回歸正常，從短期看行業下半年有望迎來拐點，2023年將好于2022年。中國重汽是國內重卡龍頭，在行業規范化、差異化競爭的背景下，依托優質的產品力、供應鏈體系能力，具備中長期的競爭優勢。

關鍵詞： 中國重汽 社保基金 健康發展