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公路沿著山脈盤旋而上，在近70米的高空懸?guī)r橋墩平臺上，身披“山河綠”的旋挖鉆機(jī)正在忙碌地作業(yè)……這是爐慈高速公路項目甘溝河特大橋段的施工景象。

自今年參與爐慈高速公路項目建設(shè)以來，山河智能旋挖鉆機(jī)憑借超強(qiáng)的實力與性能，攻克了復(fù)雜地層下入巖難的難題，為項目建設(shè)提供助力，獲得了設(shè)備租賃方及項目承建方的認(rèn)可。

據(jù)了解，爐慈高速公路是湖南省規(guī)劃的“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于常張高速慈利西張家山附近。初步設(shè)計主線長79.05公里，路基寬度為26米的四車高速公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)期4年。

該項目施工至今，因主線橋隧占比多，樁基任務(wù)量大，高效精準(zhǔn)的樁基施工便成了項目順利推進(jìn)的關(guān)鍵。在此過程中，山河智能旋挖鉆機(jī)挑起重任，在高架、高速、高鐵、高壓線、航道等立體交叉復(fù)雜環(huán)境中出色地完成施工任務(wù)。

值得一提的是，山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM450V在爐慈高速公路項目甘溝河特大橋的一個70米高空懸?guī)r橋墩平臺上展現(xiàn)施工“奇效”。在開孔即入巖，且均為80-120兆帕高硬度石灰?guī)r的情況下，山河智能旋挖鉆機(jī)僅用時6天成孔，孔徑2.5米、孔深72米，且成孔質(zhì)量高、垂直度基本無偏離，效率及精準(zhǔn)度遠(yuǎn)超其他品牌旋挖鉆機(jī)。

此外，即便面對夾層、斜巖、溶洞等復(fù)雜地層，在全天至少20小時高強(qiáng)度施工條件下，山河智能旋挖鉆機(jī)SWDM450V依然不懼挑戰(zhàn)，在保證設(shè)備正常施工情況下，成功拿下一天12-15米的好成績。

“SWDM450V的‘決勝王牌’在于它配備了PCT履帶式伸縮底盤，不僅承載均勻，且整機(jī)變幅大三角結(jié)構(gòu)，入巖晃動小，垂直度高，再加上動力頭大排量馬達(dá)以及高配減速機(jī)，扭矩大，鉆進(jìn)有力。”技術(shù)人員介紹。

“這次的選擇非常正確，設(shè)備的狀況和售后服務(wù)絕對一流，包括機(jī)手在施工過程中對工藝的調(diào)整、設(shè)備的維修等等。”設(shè)備租賃方山西恒巨建設(shè)工程有限公司負(fù)責(zé)人表示，與山河智能合作是從業(yè)30多年來做的最正確的選擇，后續(xù)將進(jìn)一步加強(qiáng)合作。

同時，項目承建方中鐵六局項目部對山河智能旋挖鉆機(jī)的入巖能力及效率也給予了極高的評價。

接下來，山河智能將再接再厲，用高性能設(shè)備和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為項目建設(shè)助力，為客戶創(chuàng)造價值。

關(guān)鍵詞： 山河智能 旋挖鉆機(jī) 高速公路