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出生于湖南的晏雙虎，畢業(yè)后選擇加入汽車行業(yè)，枯燥的工作內(nèi)容，讓他一下子就能看到未來。本以為人生就這樣了，但隨著三一起重機(jī)逐漸蓬勃發(fā)展，他的人生軌跡也發(fā)生了不可逆轉(zhuǎn)的變化。

? 2008年

國內(nèi)起重機(jī)行業(yè)剛起步，大有新的機(jī)遇。懷著滿腔的熱血，晏雙虎加入了三一起重機(jī)，成了生產(chǎn)車間的下線檢測員。跨界轉(zhuǎn)行，對產(chǎn)品不熟悉成了他最大的壓力。為此，晏雙虎每天起早貪黑，白天跟著帶教師傅學(xué)技術(shù)、晚上自己看書啃知識。“當(dāng)時就是想怎么提高技術(shù)，什么都想去學(xué)習(xí)。這是新的挑戰(zhàn)，但我相信機(jī)遇是與挑戰(zhàn)并存的。”在三一的生產(chǎn)車間，晏雙虎第一次理解了什么是熱愛。

? 2011年

機(jī)械取代人工的腳步越來越近。晏雙虎不斷告訴自己，沒有實(shí)力就會被淘汰。當(dāng)時恰逢調(diào)試工段缺人，他就去爭取了這個機(jī)會。一開始，三一的大噸位產(chǎn)品集中在100噸至220噸，但隨著發(fā)展革新，350噸、600噸的產(chǎn)品也接連上市。身為調(diào)試員的晏雙虎，接觸到的技術(shù)越來越核心。“設(shè)備要經(jīng)過我們的調(diào)試、檢測過關(guān)后，才能出廠。我們要對客戶負(fù)責(zé)，馬虎不得。基本上每天都在上班，從早8點(diǎn)到晚10點(diǎn)，沒怎么休息。”在這個崗位上，晏雙虎明白了什么是責(zé)任。

? 2014年市場對三一大噸位產(chǎn)品的認(rèn)可度很高，但當(dāng)時服務(wù)力量略顯不足。晏雙虎十分熟悉產(chǎn)品，主動承擔(dān)了廠外的服務(wù)支持工作。2014-2021年，整整七年的時間，他不是在服務(wù)，就是在服務(wù)的路上。甚至有一年日日風(fēng)餐露宿，只為了給待在風(fēng)電項(xiàng)目里的SSC1020C保駕護(hù)航。在有些人看來，服務(wù)是枯燥的、乏味的、辛苦的，但對晏雙虎來說，服務(wù)是為客戶負(fù)責(zé)。

? 2022年“從調(diào)試檢測出廠，到施工跟蹤服務(wù)，設(shè)備就像我自己的孩子，這自然而然就變成了一種責(zé)任。累是累點(diǎn)，但能為客戶解決問題的那種成就感什么都比不上。”晏雙虎不敢想象，如果沒有加入三一，現(xiàn)在的他會是什么樣。在三一揮灑的汗水成就了現(xiàn)在的他，一名時刻守護(hù)客戶“大心臟”的服務(wù)工程師。

關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)車間 三一重工 解決問題