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一路向北，價值進擊

在有著“龍興之地”之稱的吉林延邊，坐落著一臺日工4000型拌合站。從建站至今，這臺拌合站已然成為東北交通建設領域的一個“價值標桿”。

它的擁有者——吉林省高等級公路公司（以下簡稱：吉林高等級公路），也是東北地區(qū)資深公路建設領軍者；在吉林眾多大型公路工程、隧道工程、路面橋梁工程都有吉林高等級公路的身影。

在成立的二十余年時間里，經過不斷的發(fā)展壯大，吉林高等級公路從此前單一公路工程承包起家到如今擁有公路工程施工總承包一級、市政公用工程總承包一級、橋梁工程專業(yè)承包一級、公路路基工程專業(yè)承包一級、公路路面工程專業(yè)承包一級、交通工程專業(yè)承包一級、隧道工程專業(yè)承包二級、建筑工程施工總承包三級、施工勞務、公用管道安裝（GB1、GB2）、工業(yè)管道安裝（GC2）、實驗室公路工程綜合乙級等資質，已然成為吉林地區(qū)交通建設領域的重要參與者。在過去的幾年時間，除了拓展東三省業(yè)務外，吉林高等級公路的業(yè)務范圍更是逐漸拓展到了3000公里之外廣東、廣西等地區(qū)，助力大灣區(qū)經濟建設。

日工，產量的保證

徐衛(wèi)東先生

把業(yè)務拓展到三千公里之外，源自于對企業(yè)實力的絕對自信，而這臺日工4000型拌合站就是吉林高等級公路最重要的砝碼。“年產20萬噸瀝青料，輕輕松松就能完成。”其實這臺4000型并不是吉林高等級公路第一次采購日工設備，早在2010年就購買過一臺日工2000型拌合站。“日工拌合站結構科學，設計合理，占地面積比較小，性能穩(wěn)定。”吉林高等級公路材設管理中心總監(jiān)徐衛(wèi)東說道。

也是基于良好的使用感受，吉林高等級公路拿下了吉林省第一臺日工4000型拌合站。設備到位后承接的第一個項目—延浦高速（延吉—龍井）項目，時間緊任務重，不到5個月的時間就生產超過20萬噸瀝青料，也是憑借這次出色表現，吉林高等級公路“一戰(zhàn)成名”，打開了市場口碑。此后，吉林高等級公路先后承接了龍統(tǒng)高速、吉黑高速、恒大哈爾濱冰雪世界等重點項目。

日工，硬核競爭力

保障瀝青料質量是企業(yè)贏得市場口碑關鍵。其中，“燃燒器、控制系統(tǒng)至關重要。”吉林高等級公路設備經營部經理張勝利說道，“燃燒充分與否、保溫能力對于成品料質量至關重要。”否則，瀝青料受熱不均、很容易出現殘次品。在這方面，日工的燃燒器擁有低空氣比燃燒技術，在保證充分燃燒的情況下，大大減少所需空氣量，避免加熱過多空氣造成的燃料浪費，節(jié)省成本。

張勝利先生

隨著國家對環(huán)保要求的日益嚴格，對于拌合站的要求也越來越高，不少品牌的拌合站僅在排放標準上就已被淘汰出局，但對于誕生于極其重視環(huán)保的國度的日工而言，環(huán)保是根深蒂固、出廠自帶的功能之一，一直走在行業(yè)前列。走近日工4000型拌合站，“沒有一絲異味，也感受不到灰塵，更重要的是幾乎聽不到噪音。”張勝利說道，“日工拌合站的設計太人性化了，干干凈凈上班，清清爽爽回家。”

“行遠必自邇，追求無止境。”借助這臺日工4000型拌合站，擁有20多年發(fā)展歷史的吉林高等級公路在不斷釋放能力、全方位拓展，口碑、利潤齊頭并進、蒸蒸日上。

關鍵詞： 公路工程 隧道工程 管道安裝