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高鐵無砟軌道技術實現國產應用

近日，深圳市龍華區的贛深高鐵陽臺山隧道無砟軌道整體道床板澆筑完成，標志著贛深高鐵深圳境內無砟軌道施工全部完成，全面具備鋪軌條件，為贛深高鐵今年年底建成通車奠定了基礎。

贛深高鐵廣東段正線無砟軌道583.2公里，其中CRTSⅢ型板式無砟軌道占80%以上。CRTSⅢ型板式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實混凝土層、隔離層、底座等部分組成，是我國自主研發、具有完全知識產權的無砟軌道結構。CRTSⅢ型無砟軌道適用于時速300公里及以上的高速鐵路，是我國高速鐵路無砟軌道技術實現國產化的重要標志。

中鐵十局贛深高鐵10標指揮部常務副指揮長程龍先向記者介紹，在無砟軌道施工過程中，廣泛采用底座板智能化整平機、液壓控制自密實混凝土灌注車、BMR-3型承軌臺檢測機器人等智能化先進工裝，有效保證了工程質量，提高了施工效率。

關鍵詞： 贛深高鐵 無砟軌道 通車 基礎