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延崇高速赤城支線主體工程將于5月底完工

4月24日，由山西路橋集團(tuán)八公司承建的延崇高速Z3合同段瀝青上面層試驗(yàn)段完成攤鋪施工，這標(biāo)志著延崇高速赤城支線正式進(jìn)入主體工程最后一道工序，預(yù)計主體工程將于5月底完工。

延崇高速河北段是北京冬奧會重大交通保障項(xiàng)目，由主線、延伸工程和赤城支線三部分組成。主線已于2020年春節(jié)前建成通車。赤城支線為主線配套工程，于2019年8月開工建設(shè)，由韓莊互通引出與赤城縣城相連，全長15.059公里，共設(shè)置大橋7座、隧道1座、互通式立交1座、收費(fèi)站2處，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

赤城支線負(fù)責(zé)人介紹，赤城支線建設(shè)難度較大，工期緊、任務(wù)重，建設(shè)過程中需要進(jìn)行高填深挖，其中挖方最深處達(dá)58米、填方最高35米，在全省高速公路建設(shè)工程中都較為罕見。

此次進(jìn)行的瀝青上面層攤鋪是高速公路瀝青路面施工中質(zhì)量要求最高的一道工序。山西路橋集團(tuán)八公司延崇高速Z3合同段項(xiàng)目部施工前對作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，配備了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備;延崇籌建處及各參建單位全過程參與指導(dǎo)。攤鋪結(jié)束后，技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測人員對試鋪路段的壓實(shí)度、滲水、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測。經(jīng)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計要求。

除路面外，目前赤城支線各標(biāo)段機(jī)電、綠化等相關(guān)工程也在緊張有序推進(jìn)中，將于6月底全部完成。延崇高速赤城支線主體工程將于5月底完工

河北日報訊 4月24日，由山西路橋集團(tuán)八公司承建的延崇高速Z3合同段瀝青上面層試驗(yàn)段完成攤鋪施工，這標(biāo)志著延崇高速赤城支線正式進(jìn)入主體工程最后一道工序，預(yù)計主體工程將于5月底完工。

延崇高速河北段是北京冬奧會重大交通保障項(xiàng)目，由主線、延伸工程和赤城支線三部分組成。主線已于2020年春節(jié)前建成通車。赤城支線為主線配套工程，于2019年8月開工建設(shè)，由韓莊互通引出與赤城縣城相連，全長15.059公里，共設(shè)置大橋7座、隧道1座、互通式立交1座、收費(fèi)站2處，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

赤城支線負(fù)責(zé)人介紹，赤城支線建設(shè)難度較大，工期緊、任務(wù)重，建設(shè)過程中需要進(jìn)行高填深挖，其中挖方最深處達(dá)58米、填方最高35米，在全省高速公路建設(shè)工程中都較為罕見。

此次進(jìn)行的瀝青上面層攤鋪是高速公路瀝青路面施工中質(zhì)量要求最高的一道工序。山西路橋集團(tuán)八公司延崇高速Z3合同段項(xiàng)目部施工前對作業(yè)班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，配備了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備;延崇籌建處及各參建單位全過程參與指導(dǎo)。攤鋪結(jié)束后，技術(shù)人員、試驗(yàn)檢測人員對試鋪路段的壓實(shí)度、滲水、平整度、厚度、高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測。經(jīng)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計要求。

除路面外，目前赤城支線各標(biāo)段機(jī)電、綠化等相關(guān)工程也在緊張有序推進(jìn)中，將于6月底全部完成。(記者 趙瑞雪)

關(guān)鍵詞： 延崇高速赤城支線 主體工程